※ 引述《miname (在世界中心呼喊魔王)》之銘言： : 因為我住在研一舍的關係,收到一份交通股研擬的 : 舟山路與研一舍鄰近區域之動線與停車區規劃 : 圖文版 http://0rz.pixnet.tw/272F0 : 簡單來說就是交通股要廢掉研一舍旁的機車停車場 : 身為無車族,我是蠻贊同這個計畫的 : 可是這樣一來在羅斯福路這邊就沒有機車停車場了 : 不知道有沒有人有沒有好的配套方案的?? 今天才有空回 講一下當年的故事好了 這個想把研一舍旁機車場廢除的政策 早在九十二年就有這個想法了 那時候總務長的主張基本上跟現在的講法一樣 好處 當然也是一樣 什麼空間呀 綠化呀 等等的 但是壞處也一樣 就是毫無配套可言 可以看圖文板裡面的圖 整個台大校園基本上週邊都是有藍色停車位的 但是從新生南路側門到二活南側 整個都是空的 除了研一停車場 但是這一段 其實是全台大人口密度最高的地方之一 新生南路到羅斯福路還有可能排到溫州街的巷弄裡 但是羅斯福路側如果要排到汀州路那邊基本上是不可能的 公館商圈不要擠到台大這邊就不錯了 不可能胃納台大的車輛 更何況這張圖 如果讓台北市交通局看到必然爆跳如雷 因為校園機車的外部化是市府亟力想要解決的問題 我們把辛亥路的車位都算成台大的 根本就是亂來 前年把正門口的停車場取消後 研一舍更變成這一段唯一的機車停車場 當年總務長的說法是 叫學生去停管院和二活還有正門(還有水源校區XDD) 然後要同學"多利用大眾運輸工具" 或"多走路才健康" 這類的鬼話 我跟他說這樣搞必有人(我)在校內跟他頂 這才作罷 當時我也有想一些替代案 因為這個車場確實有點突兀 那時想到的主意是把羅斯福路側的草地改成車棚 當然這是沒有辦法的辦法 但當時真的是想不到更可以的處理 也有跟那時的大一女舍總幹談過 她們的考量當然是治安還有噪音問題 當然我的說服是說 反正現在是內側停 改成外側停 治安噪音頂多一樣 不會惡化 另外可以同意說低樓層的隔音加強(他們本來就會被公館商圈吵到) 或是對車棚做好一點的門禁管制 或甚至限制使用時間(如十二點後鎖起來) 這樣的話是可以得到"不滿意 但可以勉強接受"的妥協 之後當然因為整個案被搓掉了(拿了上學期的人情叫他要還我) 所以就沒有下文了 現在過了幾年 又有人想動這塊的主意 提供一點過去工作的基礎 供諸位學生代表大座參考~~ --

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