作者Bastet (三腳貓)
看板NTUMRC
標題龍/Tristar 38(t)車體比較
時間Sat May 17 00:12:48 2008
Tristar (以下簡稱 T)的 E/F型只剩最後一點修飾,不過最近不太
想動他,以我幾年前的標準來說,可以算完工了
龍(以下簡稱 D)的是 38(t)底盤的 SdKfz 140/1 ,組裝已完成
PMMS的比較著重于開盒直接比以及正確性問題,以下將簡單比較兩者
的零件設計與品質
1.車體主結構: D是將兩側和車底開在一起,而 T是拆開,不過我買
的 D車體後段兩側有點往內斜,需要用膠棒撐開,不然僅靠引擎室
隔板和車尾裝甲來撐不太夠力。這應該是零件生產包裝運送中產生
的小變形
2.輪與懸吊:懸吊方面分件方式差異不大, T的細緻度較佳,不過輪
子裝上擋住後倒也無所謂,輪子方面 T的分件細很多,細節表現也
比較好(原因是刻工而非分件方式)
組裝性方面,由於個人喜歡把路輪、車體、履帶分別上色舊化,所
以不會先黏死,很遺憾在這型車上碰到困難。基本上是因為 38(t)
實車的設計,很難單單假組懸吊然後利用輪軸來定黏合角度,必須
連路輪也一併假組,這比較麻煩。
所以在做 T的時候我乾脆將懸吊、路輪一次黏上。等做 D的時候發
現 D的零件做得非常鬆,假組不太可能,即使用模型膠或瞬間膠黏
可能都不太保險,所以用五分鐘硬化的AB膠黏,順便把零件間的縫
隙,特別是路輪與輪軸,一併封住,以免日後變形,用AB膠也有點
時間把因為縫隙過大而會歪的路輪調正。
附註:量產的 SdKfz 140/1的驅動輪改用直徑大了一點的新設計,
齒數也由19增加為20(很奇怪,參考資料文字是寫20,但我
數照片上的數目卻是21,或許是資料筆誤),由側面看會發
現新驅動輪不含齒的外緣部分,投影已經和第一只路輪相切
坐了兩輛車的底盤後才想到,過去太拘泥於懸吊和路輪的分別,其
實把懸吊拆成三四個部分,某些先和路輪固定,其他黏至車體,應
該能省掉很多問題。反正 38(t)底盤的車都很可愛,已買未做、計
畫買的還有好幾輛,下次再來試試
3.履帶:兩家都是鍊接履帶, D的是已經可以直接組裝的, T的還需
要剪下修整,雖然以厚度而言, T的較薄而接近實物,但因為分模
的關係,履帶和路輪接觸的那面有類似段差的現象,不過加在車上
後不易發現就是了,此外導齒部分也常有細小毛邊,宣傳中所稱的
卡榫,其實因為尺寸小以及材質因素,所以沒帶來什麼好處。 D的
雖然厚度較厚,但所差甚小而可忽略,且組裝性極佳
履帶是難得 D廠讓我覺得優勝的項目
4.拖鉤底座鋼板, T是直接做在車底及前後裝甲上,所以原本是一體
的底座分成兩個部分,不過不把車子翻過來看不可能看到那條接痕
,所以無所謂。 D則是跟實車一樣,已分別零件一體做出,但車體
上供黏合的凹槽挖太大,形狀又不好,完工後反而比較糟
5.引擎室艙蓋, T的在各方面都沒話說。 D的話首先是零件邊緣銳利
度略欠,組好後會覺得鋼板間的縫隙偏寬,問題嚴重的是兩側艙蓋
下方的金屬網, D在設計零件時應該是忘記自己要給的蝕刻片的厚
度,蝕刻片裝上後會卡到fender支架,導致艙蓋無法黏至定位,要
修改艙蓋又挺麻煩,零件厚度又厚,因為加了 SdKfz 140/1的兩個
大工具箱後完全看不到,所以乾脆不裝蝕刻片,如果想做 38(t)坦
克的話,我也認為不要裝,因為只有少數不太正常的觀察角度才看
得到
6.fender: D牌雖然做出背面補強凹痕,但除非作戰損,不然沒用,
但 38(t)特有的fender在車體前半部略往上揚則完全沒做出,車身
側的定位槽完全是一直線,另附了一塊型板雖然有做出角度,實際
上一點用也沒有。我不曉得 D的 38(t)坦克是不是也有同樣問題,
但根據手邊這組的車體前部零件,我推測答案是肯定的。
fender的支撐架雖然受限於PS材料,不可能像蝕刻片那樣薄,但 D
的和 T的比起來還是後了不少,零件密合度也明顯較差
7.內構: T的內構是另外賣的,不過同樣底盤的 Marder III(H)則有
,零件超多,非常細緻。
D 的有給,細緻度還OK,但硬是差了一大截,而且少了很多應該有
又很明顯的東西,所幸這輛 SdKfz 140/1的鐵網頂砲塔加上後不至
於明顯,偷懶補個滅火器就好
這邊發點牢騷, D最近的產品很喜歡附內構,從品質上來說,考證
並不怎麼實在,零件設計時也常沒考慮塑膠零件因為生產需要而增
加的厚度,光看零件是很漂亮,但實際組裝時問題就不少(比方
Flakpanzer I,認識我的人最近都聽我抱怨甚至看過沒修正前糟糕
的模型實物)
關於戰車的內構,如果是裝上砲塔就幾乎看不到內部的車,就我所
知大部分的模型消費者並不需要內構,需要內構的對品質也會有較
高的要求,硬是把品質不上不下的內構湊在一起賣,或許兩邊都不
討好。我個人比較欣賞 T的作法,除非是開放式戰鬥室能直接看到
,不然把高品質的內構分開賣。
以車體來說, T的是比 D優秀,略遜的是履帶,(開玩笑說過,若 D
把他家的 smart track分開來賣,可以賣得嚇嚇叫,但車的銷路會暴
跌)平均貴一點的價格我個人覺得很值得。
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1F:→ payling:勘誤一下:magic track魔術履帶,大概因為跟魔術XX一樣 XD 05/17 02:59