作者Bastet (三脚猫)
看板NTUMRC
标题龙/Tristar 38(t)车体比较
时间Sat May 17 00:12:48 2008
Tristar (以下简称 T)的 E/F型只剩最後一点修饰,不过最近不太
想动他,以我几年前的标准来说,可以算完工了
龙(以下简称 D)的是 38(t)底盘的 SdKfz 140/1 ,组装已完成
PMMS的比较着重于开盒直接比以及正确性问题,以下将简单比较两者
的零件设计与品质
1.车体主结构: D是将两侧和车底开在一起,而 T是拆开,不过我买
的 D车体後段两侧有点往内斜,需要用胶棒撑开,不然仅靠引擎室
隔板和车尾装甲来撑不太够力。这应该是零件生产包装运送中产生
的小变形
2.轮与悬吊:悬吊方面分件方式差异不大, T的细致度较佳,不过轮
子装上挡住後倒也无所谓,轮子方面 T的分件细很多,细节表现也
比较好(原因是刻工而非分件方式)
组装性方面,由於个人喜欢把路轮、车体、履带分别上色旧化,所
以不会先黏死,很遗憾在这型车上碰到困难。基本上是因为 38(t)
实车的设计,很难单单假组悬吊然後利用轮轴来定黏合角度,必须
连路轮也一并假组,这比较麻烦。
所以在做 T的时候我乾脆将悬吊、路轮一次黏上。等做 D的时候发
现 D的零件做得非常松,假组不太可能,即使用模型胶或瞬间胶黏
可能都不太保险,所以用五分钟硬化的AB胶黏,顺便把零件间的缝
隙,特别是路轮与轮轴,一并封住,以免日後变形,用AB胶也有点
时间把因为缝隙过大而会歪的路轮调正。
附注:量产的 SdKfz 140/1的驱动轮改用直径大了一点的新设计,
齿数也由19增加为20(很奇怪,参考资料文字是写20,但我
数照片上的数目却是21,或许是资料笔误),由侧面看会发
现新驱动轮不含齿的外缘部分,投影已经和第一只路轮相切
坐了两辆车的底盘後才想到,过去太拘泥於悬吊和路轮的分别,其
实把悬吊拆成三四个部分,某些先和路轮固定,其他黏至车体,应
该能省掉很多问题。反正 38(t)底盘的车都很可爱,已买未做、计
画买的还有好几辆,下次再来试试
3.履带:两家都是链接履带, D的是已经可以直接组装的, T的还需
要剪下修整,虽然以厚度而言, T的较薄而接近实物,但因为分模
的关系,履带和路轮接触的那面有类似段差的现象,不过加在车上
後不易发现就是了,此外导齿部分也常有细小毛边,宣传中所称的
卡榫,其实因为尺寸小以及材质因素,所以没带来什麽好处。 D的
虽然厚度较厚,但所差甚小而可忽略,且组装性极佳
履带是难得 D厂让我觉得优胜的项目
4.拖钩底座钢板, T是直接做在车底及前後装甲上,所以原本是一体
的底座分成两个部分,不过不把车子翻过来看不可能看到那条接痕
,所以无所谓。 D则是跟实车一样,已分别零件一体做出,但车体
上供黏合的凹槽挖太大,形状又不好,完工後反而比较糟
5.引擎室舱盖, T的在各方面都没话说。 D的话首先是零件边缘锐利
度略欠,组好後会觉得钢板间的缝隙偏宽,问题严重的是两侧舱盖
下方的金属网, D在设计零件时应该是忘记自己要给的蚀刻片的厚
度,蚀刻片装上後会卡到fender支架,导致舱盖无法黏至定位,要
修改舱盖又挺麻烦,零件厚度又厚,因为加了 SdKfz 140/1的两个
大工具箱後完全看不到,所以乾脆不装蚀刻片,如果想做 38(t)坦
克的话,我也认为不要装,因为只有少数不太正常的观察角度才看
得到
6.fender: D牌虽然做出背面补强凹痕,但除非作战损,不然没用,
但 38(t)特有的fender在车体前半部略往上扬则完全没做出,车身
侧的定位槽完全是一直线,另附了一块型板虽然有做出角度,实际
上一点用也没有。我不晓得 D的 38(t)坦克是不是也有同样问题,
但根据手边这组的车体前部零件,我推测答案是肯定的。
fender的支撑架虽然受限於PS材料,不可能像蚀刻片那样薄,但 D
的和 T的比起来还是後了不少,零件密合度也明显较差
7.内构: T的内构是另外卖的,不过同样底盘的 Marder III(H)则有
,零件超多,非常细致。
D 的有给,细致度还OK,但硬是差了一大截,而且少了很多应该有
又很明显的东西,所幸这辆 SdKfz 140/1的铁网顶炮塔加上後不至
於明显,偷懒补个灭火器就好
这边发点牢骚, D最近的产品很喜欢附内构,从品质上来说,考证
并不怎麽实在,零件设计时也常没考虑塑胶零件因为生产需要而增
加的厚度,光看零件是很漂亮,但实际组装时问题就不少(比方
Flakpanzer I,认识我的人最近都听我抱怨甚至看过没修正前糟糕
的模型实物)
关於战车的内构,如果是装上炮塔就几乎看不到内部的车,就我所
知大部分的模型消费者并不需要内构,需要内构的对品质也会有较
高的要求,硬是把品质不上不下的内构凑在一起卖,或许两边都不
讨好。我个人比较欣赏 T的作法,除非是开放式战斗室能直接看到
,不然把高品质的内构分开卖。
以车体来说, T的是比 D优秀,略逊的是履带,(开玩笑说过,若 D
把他家的 smart track分开来卖,可以卖得吓吓叫,但车的销路会暴
跌)平均贵一点的价格我个人觉得很值得。
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◆ From: 61.62.4.98
1F:→ payling:勘误一下:magic track魔术履带,大概因为跟魔术XX一样 XD 05/17 02:59