作品名稱：Focke-Wulf Ta 152H-1 比 　 例：1/48 廠 　 牌：Dragon/Trimaster 作 　 者：monsterhere 面對美軍的高空轟炸，德國空軍的現役戰機顯得力不從心。以當家的主力戰機 Bf 109以及Fw 190而言，前者的武裝不夠強悍，加掛了機砲之後敏捷度大為降低； 後者的武裝和裝甲雖然足堪大任，然而使用BMW氣冷引擎的A系列，在高高度的環境 之下，引擎馬力劇降，表現差強人意。B-29的情報更讓防空問題雪上加霜。這時需 要的是一款能在高高度表現優異的攔截機。然而，參與競標的Focke-Wulf公司以及 Messerschmitt在研製時遇到種種困難，使得計劃一直停滯不前。Focke-Wulf原先計 畫以Fw 190A作為基礎，改良引擎問題，然而成效不彰。這個問題直到引入Jumo 213 系列液冷引擎，才獲得解決。雖然與Fw 190D系列外型類似，然而Ta 152的機翼是全 新的設計，機身結構也大幅更動，僅就尺寸而言比Fw 190D系列來得更為修長，更不 用說與氣冷引擎的A系列之間的差距。 如同第一批接收新機的JG 301飛行員們一般，許多人對Ta 152H的第一眼印象， 最深刻的莫過於極寬的主翼；就是這片全新設計的主翼，造就了Ta 142H極佳的操控 性。搭載Jumo 213E引擎 (可視為Jumo 213A的高空版)，在GM-1 (ㄧ氧化氮注入系統) 的加持之下，Ta 152H-1能在12500公尺的高空，發揮每小時760公里的速度；在9000 公尺的高度，使用MW50 (水-甲醇注入系統)，也能夠達到每小時約750公里，堪稱是 活塞引擎飛機的極致。然而當Ta 152交付部隊時，戰況已經是極為惡劣，難以扭轉。 一直到戰爭結束，這款優異的戰機，從原型機、H與C型，總計不過約67架出廠。由於 來得太遲，也來得太少，Ta 152終究只是第三帝國日落打烊前的最後一道光芒。 Dragon出品的1/48 Ta 152H，是將Trimaster的產品重新包裝上市。Trimaster 在1980年代推出一系列的1/48二戰飛機，奠定了市場上的新標準。這架Ta 152可說 是其中的精品，組裝也算友善，即使以現今標準來看，整體表現依然不俗。Dragon 這幾年重新上市的這批，膠料相當好加工，刻線與細節也完整，由於刻有機翼燃油 箱的注油口，照盒直做可以得到H-1型。大體來說還不錯，然而Dragon生產的這批 塑膠，有些部分出現奇怪的變形，最糟糕的是座艙罩的部份，不僅不夠透明，裡面 竟然有雜質！好在手上有一隻Eduard出品的1/48 Fw 190A-8，有多ㄧ套的座艙罩， 只要稍作修改一下就可以作為替代。 至於駕駛艙的部份是以Eduard的蝕刻片增加細節；排氣管、機炮以及引擎輔助 進氣口等則是Quickboost的樹脂產品。全機以郡是的陶瓷漆上色，輔以油畫顏料以 及粉彩進行舊化。水貼則是原套件附上的，有點厚而且白色部份已發黃，加上沒有 附勾十字，所以機翼、機身與機尾的十字是以噴漆與遮蓋來完成。機身上"Green 3" 指的是士官長約瑟夫‧基爾 (Oberfeldwebel Josef Keil)的座機。在轉換座機直到 德國投降為止的這段短暫時光之中，Ta 152陪伴他迅速取得了五架的擊落數。 --

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