作品名称：Focke-Wulf Ta 152H-1 比 　 例：1/48 厂 　 牌：Dragon/Trimaster 作 　 者：monsterhere 面对美军的高空轰炸，德国空军的现役战机显得力不从心。以当家的主力战机 Bf 109以及Fw 190而言，前者的武装不够强悍，加挂了机炮之後敏捷度大为降低； 後者的武装和装甲虽然足堪大任，然而使用BMW气冷引擎的A系列，在高高度的环境 之下，引擎马力剧降，表现差强人意。B-29的情报更让防空问题雪上加霜。这时需 要的是一款能在高高度表现优异的拦截机。然而，参与竞标的Focke-Wulf公司以及 Messerschmitt在研制时遇到种种困难，使得计划一直停滞不前。Focke-Wulf原先计 画以Fw 190A作为基础，改良引擎问题，然而成效不彰。这个问题直到引入Jumo 213 系列液冷引擎，才获得解决。虽然与Fw 190D系列外型类似，然而Ta 152的机翼是全 新的设计，机身结构也大幅更动，仅就尺寸而言比Fw 190D系列来得更为修长，更不 用说与气冷引擎的A系列之间的差距。 如同第一批接收新机的JG 301飞行员们一般，许多人对Ta 152H的第一眼印象， 最深刻的莫过於极宽的主翼；就是这片全新设计的主翼，造就了Ta 142H极佳的操控 性。搭载Jumo 213E引擎 (可视为Jumo 213A的高空版)，在GM-1 (ㄧ氧化氮注入系统) 的加持之下，Ta 152H-1能在12500公尺的高空，发挥每小时760公里的速度；在9000 公尺的高度，使用MW50 (水-甲醇注入系统)，也能够达到每小时约750公里，堪称是 活塞引擎飞机的极致。然而当Ta 152交付部队时，战况已经是极为恶劣，难以扭转。 一直到战争结束，这款优异的战机，从原型机、H与C型，总计不过约67架出厂。由於 来得太迟，也来得太少，Ta 152终究只是第三帝国日落打烊前的最後一道光芒。 Dragon出品的1/48 Ta 152H，是将Trimaster的产品重新包装上市。Trimaster 在1980年代推出一系列的1/48二战飞机，奠定了市场上的新标准。这架Ta 152可说 是其中的精品，组装也算友善，即使以现今标准来看，整体表现依然不俗。Dragon 这几年重新上市的这批，胶料相当好加工，刻线与细节也完整，由於刻有机翼燃油 箱的注油口，照盒直做可以得到H-1型。大体来说还不错，然而Dragon生产的这批 塑胶，有些部分出现奇怪的变形，最糟糕的是座舱罩的部份，不仅不够透明，里面 竟然有杂质！好在手上有一只Eduard出品的1/48 Fw 190A-8，有多ㄧ套的座舱罩， 只要稍作修改一下就可以作为替代。 至於驾驶舱的部份是以Eduard的蚀刻片增加细节；排气管、机炮以及引擎辅助 进气口等则是Quickboost的树脂产品。全机以郡是的陶瓷漆上色，辅以油画颜料以 及粉彩进行旧化。水贴则是原套件附上的，有点厚而且白色部份已发黄，加上没有 附勾十字，所以机翼、机身与机尾的十字是以喷漆与遮盖来完成。机身上"Green 3" 指的是士官长约瑟夫‧基尔 (Oberfeldwebel Josef Keil)的座机。在转换座机直到 德国投降为止的这段短暂时光之中，Ta 152陪伴他迅速取得了五架的击落数。 --

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