阿基米德說，給我一個支點，一根槓桿，我就可以舉起地球 柔道呢，也是一樣，當我們在對手身上製造出一個支點， 以對手的身體為槓桿，我們就可以輕輕鬆鬆地把對手的重心給完全掀起來 在柔道中有不少技巧是應用槓桿原理來破壞對手的重心的 比方說，像是手技中的體落，肩車，腰技中的腰車 以及足技中的支釣入足，膝車，足車，大外車等等 各位可以發現，這種以「車」為名的技術都是運用同一原理的 只不過在對手身體製造的支點位置不同罷了。支釣入足的支點在腳踝， 膝車在膝蓋，足車在小腿，大車在腰部，諸如此類 一般而言，支點的位置不會高過腰部，道理很簡單，因為施力臂要比抗力臂長 才是省力的施力方式，所以你不會見到以頸部為支點的摔法（抱頭摔可不算） 「車」的技巧有異於「割」的技巧。「車」並不需要直接攻擊對手的重心 把他給鏟起來；車的攻擊腳只是作為支點之用，它所施的力量只需要維持 身體的平衡，所以當你做膝車這個動作的時候並不需要狠狠地往對手的膝蓋 踢下去，那叫做下段踢。我們只需要輕巧地把自己的腳掌貼在對手的膝蓋當支點就好 那麼，是哪裡要施力呢？當然是施力臂的末端，也就是你雙手拉扯的位置 這點很重要，不過大家常常會忘記這一點。某熱狗拉斯學弟每次對我做 支釣入足的時候，他的攻擊腳都會被我抱起來做朽木倒，這當然不是意外 因為當時雖然他的腳已經在正確的位置上了，但是他的手臂缺乏相對應的動作 所以我的重心當然不受影響啦，相對來說，單腳站立的他反而比較不利 這個現象的意義是，當你正確理解一個動作的施力原理，你所做的動作才會有其效用 原理都很簡單，關鍵在於，我們有沒有認真思考一下我們到底在做什麼？ --

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