記者鄭朝陽／專題報導】 行道樹越老越好嗎？答案是不見得。台北市行道樹齡超過30歲以上者比比皆是， 市府公園路燈管理處認為有「高齡化」現象，對淨化空氣效果將大打折扣， 不過，礙於民眾保護老樹的意識高漲，以及經費不足等因素，要移植老樹、 種植新樹還很困難。 根據公園處統計，目前北市的行道樹量以榕樹居冠，但樹齡則以中山北路近80歲的 樟樹最為年邁，許多早開發的舊市區行道樹齡也在30歲以上，至少占全市的半數以上。 老樹多，綠意盎然，有什麼不好？公園處副處長許添籌指出，樹木和人一樣，年紀大了， 新陳代謝也差，吸收二氧化碳、吐出氧氣的能力，自然比不上「青少年」的樹木，前者的 光合作用能力是逐年走下坡，後者則是蓄勢待發，當然不一樣。 許添籌說，行道樹是都市之肺，研究都市行道樹的專家曾提出建議，部分樹種的樹齡超過 30年，最好能予以換植幼樹，但知易行難，「現在若要把老樹移走，有人會跟你拚命的！ 」他認為，珍貴樹種的老路樹仍可保存，其餘的可有計畫地換植，為都市空氣淨化做更多 的貢獻。 鑽研樹木生理現象的台大森林系助理教授鹿兒陽指出，小樹長大的過程中，不斷透過光合 作用，把空氣中的碳固定下來，轉化成醣類，成為枝幹茁壯的主要物質，這也就是種樹可 以淨化空氣的主要原理。 鹿兒陽說，當樹木的枝幹長到某一個程度，樹冠的規模不再增加，對碳的固定量就越來越 有限，光合作用的速度變得很緩慢，進入所謂的「停滯期」，釋氧量也會明顯衰退。因此 ，人們會對一棵大樹過了十年並沒什麼感覺，但對一株剛育成的樹苗，因為需碳量大，成 長速度就是天壤之別了。 至於樹的年紀要多大才會進入上述的停滯期？鹿兒陽表示，這說不準，從經營森林的經驗 來看，許多森林每經過三、四十年就會進行砍伐，這是基於經濟需求、兼顧樹木「再長有 限」的雙重考慮所做的決定，至於老行道樹是否換植新樹？的確有不一樣的考慮，例如移 除老樹的遮陽與生態效果（樹是鳥類重要棲息地）損失、民眾觀感等，都必須考量。 【2005/11/07 民生報】 ＠ http://udn.com -- 進入室內喊報告 整肅儀容人稱好 見到師長有禮貌 遵守校規最重要 離開說報告完畢 ～北一女教官室 --

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