建議大家一同到椰林板總務處板發聲 這是一個不合理與不理性的政策 冠冕堂皇的言論 非常不負責任 有失一堂堂正正台大公務員說的話 如果照這些大官的邏輯 不要騎機車入宿舍區 可以改善交通混亂 減少空氣汙染 提高住宿品質 那同建議請這些教職員皆不要開車進入校園 因為同樣污染空氣 製造交通混亂 降低學生上課品質 ※ 引述《NTUG1 (NTUG1)》之銘言： : 關於大家爭論已久的研一宿舍周圍腳踏車、機車停放問題 : 學校規劃宿舍周圍機車停放區要改為停放腳踏車 : 以後機車要停在學校其他停車場 : 以方便行人、腳踏車出入、停放 : 詳情請看學校公布欄或學校信箱 : --- : 舟山路與研一舍鄰近區域之動線與停車區規劃 : 周邊停車區域現況 : 1.本停車區位於繁榮的公館商圈與捷運站旁，外來機車、腳踏車來此停放數量眾 : 多，而前往公館捷運站轉乘的車輛隨意停放，造成停車混亂。 : 2.研一舍前機車、腳踏車停放混雜，環繞綠地，失去原有綠地休憩之價值。 : 3.機車噪音、廢氣、頻繁的出入，擾亂宿舍地區安寧，居住品質不良。 : 4.往來通道狹窄卻車種複雜、車流混亂，造成行人安全堪虞。 : 5.機車停車區與宿舍無明顯緩衝距離，降低住宿品質。 : 6.未保留消防巷道，若有緊急事故發生時，住宿同學安全堪憂。 : 校園規劃推動措施三大重點 : 1.機車退出校園，轉移至其他停車場停放。 : 2.腳踏車停車區重新規劃，停車空間重新配置。 : 3.增設捷運站3號出口之人行與腳踏車通道，以提升通行便利性。 : 規劃後之優質環境意象 : 1.減少機車噪音與廢氣排放，提升整體環境品質。 : 2.減少機車車流對人行與腳踏車之衝突，提升道路安全性。 : 3.腳踏車停車區域重新規劃，減少現行周邊停車亂象。 : 4.減少研一舍周邊通道之車輛停放，提供更寬闊的人行與腳踏車空間，並保障 : 緊急救援車輛之車行空間。 : 5.原機車、腳踏車圍繞草地停放，通道狹窄，未來退縮柏油路上之停車位，將 : 可擴大行人與車道寬度。 : 6.配合舟山路景觀規劃，提升宿舍區景觀視覺之綠化與通透性。 : 7.腳踏車停車區域統一規劃，提供更優良的停車環境。 : 8.增設腳踏車與人行出入口（捷運站3號出口處），提升車輛進出便利性，並 : 可紓解人潮。 : 機車替代停放區域（詳如附圖） : 1.轉停放至公館、二活停車場。 : 2.停放至新生南路地下停車場。 : 3.其他校園周邊停車場。 : 週邊環境之安全配套措施 : 1.加強未來替代停放之機車停放區與宿舍區之間，行走通道的夜間安全照明與監 : 視、警報系統，保障夜歸住宿生之安全。 : 2.捷運站3號出口新增出入口處將進行夜間管制，並於沿線設置照明與監視系 : 統，請駐警隊加強巡視，以維學生安全。 --

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