建议大家一同到椰林板总务处板发声 这是一个不合理与不理性的政策 冠冕堂皇的言论 非常不负责任 有失一堂堂正正台大公务员说的话 如果照这些大官的逻辑 不要骑机车入宿舍区 可以改善交通混乱 减少空气污染 提高住宿品质 那同建议请这些教职员皆不要开车进入校园 因为同样污染空气 制造交通混乱 降低学生上课品质 ※ 引述《NTUG1 (NTUG1)》之铭言： : 关於大家争论已久的研一宿舍周围脚踏车、机车停放问题 : 学校规划宿舍周围机车停放区要改为停放脚踏车 : 以後机车要停在学校其他停车场 : 以方便行人、脚踏车出入、停放 : 详情请看学校公布栏或学校信箱 : --- : 舟山路与研一舍邻近区域之动线与停车区规划 : 周边停车区域现况 : 1.本停车区位於繁荣的公馆商圈与捷运站旁，外来机车、脚踏车来此停放数量众 : 多，而前往公馆捷运站转乘的车辆随意停放，造成停车混乱。 : 2.研一舍前机车、脚踏车停放混杂，环绕绿地，失去原有绿地休憩之价值。 : 3.机车噪音、废气、频繁的出入，扰乱宿舍地区安宁，居住品质不良。 : 4.往来通道狭窄却车种复杂、车流混乱，造成行人安全堪虞。 : 5.机车停车区与宿舍无明显缓冲距离，降低住宿品质。 : 6.未保留消防巷道，若有紧急事故发生时，住宿同学安全堪忧。 : 校园规划推动措施三大重点 : 1.机车退出校园，转移至其他停车场停放。 : 2.脚踏车停车区重新规划，停车空间重新配置。 : 3.增设捷运站3号出口之人行与脚踏车通道，以提升通行便利性。 : 规划後之优质环境意象 : 1.减少机车噪音与废气排放，提升整体环境品质。 : 2.减少机车车流对人行与脚踏车之冲突，提升道路安全性。 : 3.脚踏车停车区域重新规划，减少现行周边停车乱象。 : 4.减少研一舍周边通道之车辆停放，提供更宽阔的人行与脚踏车空间，并保障 : 紧急救援车辆之车行空间。 : 5.原机车、脚踏车围绕草地停放，通道狭窄，未来退缩柏油路上之停车位，将 : 可扩大行人与车道宽度。 : 6.配合舟山路景观规划，提升宿舍区景观视觉之绿化与通透性。 : 7.脚踏车停车区域统一规划，提供更优良的停车环境。 : 8.增设脚踏车与人行出入口（捷运站3号出口处），提升车辆进出便利性，并 : 可纾解人潮。 : 机车替代停放区域（详如附图） : 1.转停放至公馆、二活停车场。 : 2.停放至新生南路地下停车场。 : 3.其他校园周边停车场。 : 周边环境之安全配套措施 : 1.加强未来替代停放之机车停放区与宿舍区之间，行走通道的夜间安全照明与监 : 视、警报系统，保障夜归住宿生之安全。 : 2.捷运站3号出口新增出入口处将进行夜间管制，并於沿线设置照明与监视系 : 统，请驻警队加强巡视，以维学生安全。 --

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