http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7366152.shtml 台大自行車穿越道 試辦行人通行 【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.09.16 03:48 am 「單車都可以牽過去，為什麼人不能走？」台大羅斯福路校門口前自行車穿越道，雖 未搭配斑馬線，禁止行人通行，但行人常跟著單車族一起過馬路。該處早成法外特區，交 警抓或不抓都困擾，議員要求畫斑馬線納入管理。 交工處科長張建華承諾，將自17日到21日試辦開放行人通行，瞭解交通衝擊狀況。 為串聯公館自行車道路網，並銜接台大學園與水源宿舍學生動線，北市府於97年間， 在台大羅斯福路校門口前加畫自行車穿越道，開放自行車穿越。 但考量行人穿越時間較長，鄰近「新生南—羅斯福路」路口又設有地下道，當時並未 加設行穿線，也讓該處成為北市唯一設有自行車穿越道，但卻禁止行人通行路口。 只不過川流不息的自行車流常讓行人誤以為可以通行，為遏阻行人違規跨越車道，北 市府除在周邊加設警示牌提醒，北市交大自97年起也展開取締，4年多內也開出800多張罰 單。也因當地設自行車穿越道，卻未畫行穿線，連交大都認為有誤導可能，近年來多以勸 導代替取締，避免遭質疑設陷阱搶錢。 市議員林奕華近日前往會勘時也質疑，「為什麼自行車可以走，人卻不能走？」既然 行人有需求，為什麼不開放，納入管理？ 北市大安分局組長袁興華說，當地違規量太大，攔誰開單都不公平，且設施有誤導問 題，每次開完單就要準備回應申訴，單據寫到手軟，員警也很困擾。 張建華表示，若開放行人通行，以當地人行道約30公尺寬計，依規定行人通行秒數至 少要38秒，以目前尖峰時刻29秒、離峰時刻24秒計，行人通行秒數要大幅放寬。但之前曾 嘗試延長2秒，停等車輛馬上回塞至「基隆—羅斯福路」路口。再加上羅斯福路沿線號誌 為連鎖設置，「新生南—羅斯福路」路口調整，全線都要更動。 -- 竟然要開放(試辦)了..真是個民粹至上的奇怪社會.. -- 愛惜生命 遠離河濱 ?! 愛騎河濱 遠離生命 !! --

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