http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7366152.shtml 台大自行车穿越道 试办行人通行 【联合报╱记者周志豪／台北报导】 2012.09.16 03:48 am 「单车都可以牵过去，为什麽人不能走？」台大罗斯福路校门口前自行车穿越道，虽 未搭配斑马线，禁止行人通行，但行人常跟着单车族一起过马路。该处早成法外特区，交 警抓或不抓都困扰，议员要求画斑马线纳入管理。 交工处科长张建华承诺，将自17日到21日试办开放行人通行，了解交通冲击状况。 为串联公馆自行车道路网，并衔接台大学园与水源宿舍学生动线，北市府於97年间， 在台大罗斯福路校门口前加画自行车穿越道，开放自行车穿越。 但考量行人穿越时间较长，邻近「新生南—罗斯福路」路口又设有地下道，当时并未 加设行穿线，也让该处成为北市唯一设有自行车穿越道，但却禁止行人通行路口。 只不过川流不息的自行车流常让行人误以为可以通行，为遏阻行人违规跨越车道，北 市府除在周边加设警示牌提醒，北市交大自97年起也展开取缔，4年多内也开出800多张罚 单。也因当地设自行车穿越道，却未画行穿线，连交大都认为有误导可能，近年来多以劝 导代替取缔，避免遭质疑设陷阱抢钱。 市议员林奕华近日前往会勘时也质疑，「为什麽自行车可以走，人却不能走？」既然 行人有需求，为什麽不开放，纳入管理？ 北市大安分局组长袁兴华说，当地违规量太大，拦谁开单都不公平，且设施有误导问 题，每次开完单就要准备回应申诉，单据写到手软，员警也很困扰。 张建华表示，若开放行人通行，以当地人行道约30公尺宽计，依规定行人通行秒数至 少要38秒，以目前尖峰时刻29秒、离峰时刻24秒计，行人通行秒数要大幅放宽。但之前曾 尝试延长2秒，停等车辆马上回塞至「基隆—罗斯福路」路口。再加上罗斯福路沿线号志 为连锁设置，「新生南—罗斯福路」路口调整，全线都要更动。 -- 竟然要开放(试办)了..真是个民粹至上的奇怪社会.. -- 爱惜生命 远离河滨 ?! 爱骑河滨 远离生命 !! --

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