終於等到了星期一，剛好也是天氣最好的時候， 沒辦法，我還是習慣把事情都做完之後再出去玩。 星期一騎車其實也有好處， 因為郊區就不會像假日的時候一樣被遊覽車和觀光客塞滿。 整個台七線好像是自己家開的一樣， 幾乎沒有車。 會挑東眼山主要還是直接從地圖上找路線， 海拔850感覺還算夠高， 復興戰道的名子也很有氣勢， 於是就上路了。 縣道110已經很熟了， 感覺今天早上狀況也不錯， 一個半小時後就進入臺7乙， 因為很久沒有到三民復興大溪一帶， 讓我忘記了臺7乙從起點萊爾富起算好歹也總共爬了12公里， 尤其是最後的4公里真的還滿陡的。 在三民的萊爾富左轉後開始陡上， 過復興的萊爾富(好多萊爾富XD)後開始陡下， 這一段因為太久沒騎忘記要先扣剎車， 結果時速35入彎後就一路彎下去就沒有甚麼剎車的機會了=.=" 在往東眼山的路口左行上爬桃119鄉道， 前陡中緩然後又變陡， 最後在3K處(這條路的0K處居然在山頂XD)的小鞍部放棄從頭到尾不休息的企圖， 下車拍照。 這條路給我的感覺比巴拉卡陡一點點， 和冬天大霧中的九份騎起來的氣氛很像(真的會騎到發抖)， 有幾處風景會讓我想起宇老， 於是不自覺地打了個寒顫。 今天山上氣溫低， 下車後環顧四方， 冷風凜冽， 望遠處層層山景， 雲霧由最遠處看不清楚稜線的大山中急遽竄出， 實感慨萬千， 慟然落淚。 可惜拍照技術不好，沒能拍出那種讓人想來一探的吸引力。 http://0rz.tw/04TKY http://0rz.tw/xj3uD 哭完後繼續爬完剩下的3K， 沒想到爬完辛苦的10公里後接著的是2.8公里的東眼山林道， 至此處已杳無人煙， 最後抵達東眼山國家森林公園入口時已經12點整了。 如果要上攻東眼山頂峰觀景臺的話據說要來回要爬3小時的階梯， 無奈此時已經力不從心， 攻頂可能還是要兩天一夜或是騎機車來吧， 從海拔850上攻海拔1200的風景應該滿屌的， 據說可以看到台北的新光三越或是101， 真是可惜了。 原路折返， 心得只有一個， 就是這段路真的不像北宜烏來好下， 直線出現的機會不多， 入彎前還是要保守一點放慢一點， 免得出彎後還是一彎接一彎， 不知不覺就衝破時速五六十了。 台七乙這幾天在修路， 有幾處只剩下一個車道， 要多注意。 進入土城、永和、中和之後， 遇到好多變換車道或是闖紅燈頭也不擺回來看一下的人， 今天感覺整個城市裡的人心浮氣躁的， 要多多休養。 -- If there is something easy, that is not life! --

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