终於等到了星期一，刚好也是天气最好的时候， 没办法，我还是习惯把事情都做完之後再出去玩。 星期一骑车其实也有好处， 因为郊区就不会像假日的时候一样被游览车和观光客塞满。 整个台七线好像是自己家开的一样， 几乎没有车。 会挑东眼山主要还是直接从地图上找路线， 海拔850感觉还算够高， 复兴战道的名子也很有气势， 於是就上路了。 县道110已经很熟了， 感觉今天早上状况也不错， 一个半小时後就进入台7乙， 因为很久没有到三民复兴大溪一带， 让我忘记了台7乙从起点莱尔富起算好歹也总共爬了12公里， 尤其是最後的4公里真的还满陡的。 在三民的莱尔富左转後开始陡上， 过复兴的莱尔富(好多莱尔富XD)後开始陡下， 这一段因为太久没骑忘记要先扣刹车， 结果时速35入弯後就一路弯下去就没有甚麽刹车的机会了=.=" 在往东眼山的路口左行上爬桃119乡道， 前陡中缓然後又变陡， 最後在3K处(这条路的0K处居然在山顶XD)的小鞍部放弃从头到尾不休息的企图， 下车拍照。 这条路给我的感觉比巴拉卡陡一点点， 和冬天大雾中的九份骑起来的气氛很像(真的会骑到发抖)， 有几处风景会让我想起宇老， 於是不自觉地打了个寒颤。 今天山上气温低， 下车後环顾四方， 冷风凛冽， 望远处层层山景， 云雾由最远处看不清楚棱线的大山中急遽窜出， 实感慨万千， 恸然落泪。 可惜拍照技术不好，没能拍出那种让人想来一探的吸引力。 http://0rz.tw/04TKY http://0rz.tw/xj3uD 哭完後继续爬完剩下的3K， 没想到爬完辛苦的10公里後接着的是2.8公里的东眼山林道， 至此处已杳无人烟， 最後抵达东眼山国家森林公园入口时已经12点整了。 如果要上攻东眼山顶峰观景台的话据说要来回要爬3小时的阶梯， 无奈此时已经力不从心， 攻顶可能还是要两天一夜或是骑机车来吧， 从海拔850上攻海拔1200的风景应该满屌的， 据说可以看到台北的新光三越或是101， 真是可惜了。 原路折返， 心得只有一个， 就是这段路真的不像北宜乌来好下， 直线出现的机会不多， 入弯前还是要保守一点放慢一点， 免得出弯後还是一弯接一弯， 不知不觉就冲破时速五六十了。 台七乙这几天在修路， 有几处只剩下一个车道， 要多注意。 进入土城、永和、中和之後， 遇到好多变换车道或是闯红灯头也不摆回来看一下的人， 今天感觉整个城市里的人心浮气躁的， 要多多休养。 -- If there is something easy, that is not life! --

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