我就講一下我自己復健的經驗好了： 今年一月一號我又重新回到了迷人的單車世界， 在此之前由於車禍腳傷開刀等問題一共16個月沒有騎過車or運動。 一開始的挫折感在所難免， 例如我年初騎北宜公路時過國史館才剛開始爬坡約3公里 就爆心跳+抽筋了（即使行前有吃香蕉、喝運動飲料、拉筋、暖身騎）。 但是只要有心練，初學者進步的速度是很快的， 像我現在騎了四五個月後至少大台北大部分的山路都能夠一口氣騎完； 至於累積到目前的騎乘里程也不過1400km而已（週末運動員模式XD）， 這個數字可以給妳作為「大概要騎多少的量之後才能勝任大部分路線」的參考。 --底下就介紹路線吧-- 我個人最喜歡的入門路線是「至善路騎到底」， （不是上風櫃嘴唷XD） 我如果有一陣子沒有騎車、覺得有點生疏時都會騎這一條， 理由有兩個： 第一是這條路的坡度大致上來說還算平緩， 除了中間有一小段約400公尺的陡坡是唯一的例外， 長度大約6公里多一點， 大約半小時就可以騎完， 算是非常符合有氧運動的「量」和「強度」。 第二是這條路非常的平直， 除了最近路平專案有在施工以外， 還是難得的雙向四線道， 以有點長度的山路來說這條絕對是模範道路， 因此很適合初學者熟悉下坡時「轉彎」和「煞車」等技巧。 和這條路線難度相近的我個人認為是「深坑外環道」， 就是從木柵騎到有名的106線道和106乙分岔的的三叉口為止， 這一段也是平地、緩坡居多， 路也算是直又大條， 很適合找回騎車的感覺； 我常常會挑這段練習使用公路車的大盤， 練完之後常會有功力倍增、均速50的幻覺XD 再來稍微難一點的應該就要算是烏來了， 從新店騎到烏來老街這段距離約為14公里， 不過中間夾雜了一些下坡， 坡度也還在可以接受的範圍， 重點是每一段坡其實都沒有很長， 不行的時候牙根一咬撐一下就過去了XD 練習重點則可以放在變速（因為坡度時常改變）和過彎（算是正統的山路）上。 再稍微難一點大概就是北宜公路騎到海倫咖啡了， 主要是一口氣爬大約12公里的路程， 坡度雖然不陡、分佈也算平均， 但是主要是訓練續航力， 通常騎完所花費的時間會比烏來多個十來分鐘吧。 有了不落地騎完長程山路的經驗後就可以考慮挑戰百拉卡了。 從北新路那邊上去有一段式緩坡可以當作熱身， 到百拉卡公路後的主爬升段總長10公里， 坡度中等、分佈非常均勻， 這裡可以練習的是爬坡踩踏的技巧， 由於有一定的陡度， 所以迴轉速通常沒有辦法拉得很高（例如頂多70多圈/min）， 練習的重點就可以擺在如何在這樣的迴轉速下維持正確穩定的踩踏出力方式。 --底下是結論-- 說了這麼多， 其實重點就是盡力而為就好， 試試看一口氣一條路線可以騎多少就算多少， （不要休息一下之後想要再繼續硬撐，初學者不建議一天練太多。） 不行了原路折返就是了， 這樣你下次來也可以知道自己進步多少、一口氣可以騎到哪裡。 練了一陣子之後就可以不用再拘泥於這些路線， 大台北的山路真的超多的， 各式各樣的景象等著妳去探索； 或是可以在這些路線上延伸： 至善路可以接風櫃嘴上五指山或是平等里上陽明山、 烏來老街那附近可以再接拔刀爾山寶慶宮或是宛若世外桃源的福山、 深坑外環道可以接106縣道到平溪、十分、五分山、甚至是經台2丙到九份、 也可以接北47鄉道連上北宜公路、或是接106乙到坪林 等等不勝枚舉，到處都是精彩的路線。 --注意事項-- 不過如果要一個人自己騎的話， 相關的維修工具、備胎等一定要帶好， （而且要帶對，否則就會像這樣： http://www.wretch.cc/blog/MoutainBird/22909625） 只能說跟大家一起騎有其箇中樂趣 但是一個人騎也有一個人騎的樂趣XD 最後..真的最後了啦..感謝沒有直接按end... 以上都是純粹打嘴砲， 實際出去騎才是真的啦！ -- If there is something easy, that is not life! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.177.23