※ 引述《fr373969 (Brian)》之銘言： : 真是有趣的問題，我google了一下解答 : http://tinyurl.com/lqwzvp : PV(平地)=nRT(平地)=nRT(山上)=PV(山上) : 其實不變的是輪胎內的空氣量，山上氣壓比較低，所以體積膨脹了 我的看法是 如果忽略掉山上和山下的氣溫因素 並假設胎自身的形變量極小 同一條胎的胎壓應該是會一樣的 但山上的大氣壓小於山下的大氣壓 也就是說 如果山上山下差了4.5PSI 這4.5PSI就是由內外胎本身的張力去吸收了 (4.5PSI當然是小CASE 但你是帶單車上飛機 如果沒先把氣先卸掉 下了飛機 通常輪胎就算不爆掉 輪框也已經變成波卡洋芋片了) 當然一條胎縱使打到標示的上限 然後再多承受了4~5PSI 理論上都是還不會炸掉的 據我所知一條新胎要打到炸掉 大約是要到標示達上限的兩倍附近 巴!特!! 我想不能武斷的跳出結論說 所以一切全然沒有關係 到山上放一點氣是很無謂的云云 1.你能確定你騎的胎是全新完好的嗎?沒有任何磨損、刺傷或是瑕疵嗎？ 2.如果你本身已經把胎打到上限 到了山上去騎 對於輪胎本身的負擔更大 磨耗的速度也會加快的 3.如果只是單純的把胎從山下拿到山上去晾著 那等上十天半月要爆都頗難的 問題就是你是在騎乘 路上的顛簸坑洞震動 再加上默默加上的超額胎壓 都是給輪胎的諸多考驗 所以我個人的結論是: 以理論上來看 只是上個武嶺 輪胎是不會因為這一點點氣壓而自爆的 但是如果是用了一陣子的胎 胎壓又習慣打很高的話 為了謹慎起見 為了愛惜小命和愛惜胎皮 放點氣也是很合理的 只是人家夠細心不怕麻煩而已 -- ▁▁ 成熟 穩重的愛情|████████████▕搜尋▏Google ▇▇ 搜尋： ⊙所有網頁 ○繁體中文網頁 ○台灣的網頁 http://ironfishfree.pixnet.net/blog --

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