一直陸陸續續人來問我Soloist騎起來怎樣 蠻麻煩的 我的車: Cervelo SLC 48cm EC90 SLX fork DT RR1450 Deda super natrul & zero100 Vittoria open corsa EVO-CX (usually @ 130psi) DuraAce crankset Fizik Arione 我的人: 168cm 60~63kg 續航性 ☆☆☆☆☆ 平路在35km/h以下感覺不太明顯 35km/h以上可以明顯感覺出阻力比其他車來的小 抓下把出穩定的力就可以維持住速度 在爬山的時候 "坐在座墊上"偏重踩反應很好 就穩穩的坐在座墊上踩 我是習慣一爬坡轉速就掉到75~85rpm 維持一定的強度持續騎 不會爆衝/休息交替那樣 每一次踩踏之間掉的力很少 整體而言 我覺得這台車適合穩穩的坐在座墊上 順順的騎 騎坡度"的變化"不大的路 (就是不要忽陡忽緩或是忽上忽下) 無論是爬坡或是平地 工作效率很好 穩定性 ☆ 控車的穩定性很...靈活? 我也不知道該怎麼說 就是很不穩啦 壓車的時候有種一傾斜就會自己側倒很多的感覺 如果在壓車的過程中覺得入彎速度太高要含一下煞車 或是在這時壓過窟窿or水溝蓋 會有種突然失衡要倒的感覺 輕微晃動站立踩踏也還好 不過要做出像衝刺一樣強烈搖晃的抽車動作 也會很不穩定 不過後來我發現如果進彎速度>40km 不煞車就這樣給他壓過去 可以壓很斜就過去好像也還好 不過下坡過大彎的時候很恐怖 速度一直增加總會想要減一下 恩...一按煞車就不穩了 所以是衝越快越安全(誤) 舒適性 ☆☆ 其實這跟其他零件也有關係啦... 我喜歡把這條胎打到130+騎 蠻硬的爬坡很爽 輪組/把組/胎&胎壓/坐墊請參考前文 我覺得起騎來月工月工感不比一般鋁車架小 路感還可以 但是碰到凹凸的"撞擊感"不太小 另外頭管比較低 我的頭管以上墊了3.5cm(上碗+墊片) 抓鳥頭手肘往下放鬆上半背部水平 抓下把上半背部低於水平 精緻度 ☆☆☆ 這其實就跟性能沒有什麼關係 有好有壞啦 1.根據轉角單車阿福老闆的親身經歷 上管入線處邊邊的烤漆會因為沾到汗水剝落 我組裝之前先塗了一小圈透明指甲油 就沒有發生這樣的問題 2.烤漆本身的硬度很好 雖然下管面積很大動不動就被石頭打 唯一掉漆的一點是我自己敲到的 3.雖然烤漆塗裝精緻 左右兩側CSC六個字母竟然是貼卡點西德(只有這裡是這樣) 囧rz 很快就掉了 還留下噁心的黏膠 4.水壺的位子很好 我的小車架加上粗大的下管 還是放的下兩個水壺 5.從上管出來連接後煞的線栓不是固定的 它是要用外管的彈性頂住 可是像我這樣的小車架這段管都會走成S型 把這個線栓頂得有點翹翹的 後煞的線會磨到 線阻up 我用手壓住過線栓測試還差蠻多的 或許下次換線會把線栓直接黏住... 6.上頭碗培林打到底會露出約0.5mm 碗蓋蓋上去也還是 根據鐵馬賽克黃大哥的說法 這是正常的... 7.下五通太寬了 找不太到地方裝cadance sensor 8.前輪稍微轉多一點點就會卡到腳 有時候是卡住腳 有時候是被腳踢到 一開始騎還蠻危險的 所以過彎都要有一定的速度用壓的 總成績 ☆☆☆☆ 是一台要用來騎快的車 傳動和維持動力的性能很好 可是車身的穩定度很差 很適合用來比賽 很不適合休閒用途 跟可愛的女生慢慢騎 講講話就踩到前輪然後摔車 性能蠻偏的(跟colnago比?) 不中庸 而且還蠻貴 寫給有興趣看 也寫給正要組裝這支車架的人. -- █████ --

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