第四章 太陽神殿的烈日 晚上睡覺之前，德技通知我隔天攻頂賽要負責的工作，是在八點 前在石門山的高點就位，主要要做的事情是提醒參賽選手前方要開始 下坡，以及記錄選手通過的順序，並用無線電通報武嶺的總台。問題 是按照我自己的速度，如果八點半要就位的話最好五點半就從觀雲山 莊出發才保險，但我實在不想那麼早起床，於是和德技說好七點鐘讓 補給車直接載到石門山。另一方面，思勻通知我因為有人到埔里之後 不會上車，所以我獲得了上遊覽車回台北的位置。我看到思勻手上拿 著名單若有所思，似乎是在苦惱著，問她到底在苦惱些什麼，原來是 這次武嶺台大大隊缺乏下坡經驗的人太多，可以帶隊的人太少，於是 便自告奮勇幫思勻一起安排。很快地搞定一切之後，已經十一點多了 ，於是便趕快回到寢室睡覺去了。 隔天早上起床之後，聽說六點的第一批工作人員上武嶺之後場佈 有些延遲，所以第二班補給車出發的時間將會晚半個小時，看來早餐 可以在觀雲山莊開飯的七點整就先搞定，於是迅速地塞了饅頭和稀飯 之後，等待補給車的到來。大約八點整左右，補給車終於回到觀雲山 莊，開車的 stephen 的老爸用過餐之後， 便把我、銘益和 PZ 三個 人載往攻頂賽的定點就位。銘益和 PZ 的定點分別在合歡山莊和上武 嶺之前最後一個避車彎，我們的定點都在相當接近武嶺的地方，為了 多睡一點於是都決定要搭補給車。按照德技的指示把我們的車壓在德 技的車外面之後，補給車便慢慢往山上進發，路上正好遇到德技搭另 外一班補給車下來，會車的時候德技發給我們一人一支無線電和一件 裁判背心，已經先偷跑到遊客中心的另外一個工作人員的無線電與背 心也遞給我們。 補給車再次進發，到了遊客中心把無線電和背心分了一件出去之 後繼續往上，過了沒有多久，我所負責的石門山高點已經到了，我拿 著行李和無線電，穿上裁判背心之後下車，接下來如果沒有意外的話 ，我得要在這個標著 34KM 的里程牌附近待上至少三個小時。補給車 開走之後，這個地方已經是前無古人後無來者，反正閒著無聊就沿著 這段公路走走看看。石門山主峰在公路的東側，沿著公路逛了一兩百 公尺，發覺里程牌附近有個反光鏡，在反光鏡的位置算是個不錯的崗 位，可以同時看到大禹嶺方向與武嶺方向的車輛來往，對於選手們或 者其他的車友們的安全應該可以提供最多的幫助，於是便決定站在這 裡。然而這個位置有個缺點，就是沒有樹蔭，石門山的高度雖然很高 ，但八點半以後已經無法提供遮蔽，於是反光鏡旁就成為烈日肆虐的 區域。 很快地四周的景色已經亮得讓人睜不開眼睛，趕忙把風鏡換上， 但陽光還是太強，於是我把眼鏡袋中最深的那對鏡片換過，再戴起來 之後終於可以舒服地睜開眼睛。環顧四週，用肉眼就可以看到武嶺就 在直線距離大約兩公里遠的地方，但武嶺從我所在的石門山望去，仍 然高得讓我得要仰望才看得到。被太陽曬昏的我這時開始胡思亂想， 心想我兩年前是怎麼從大禹嶺爬上那個在台灣用交通工具開得到的地 方裡頭最接近天堂的聖殿的？過沒多久， 補給車又把我的 XTC 運到 我這裡來，今天到武嶺之前我只要騎這 2.5 公里路就好了， 雖然這 2.5 公里得要先下滑一公里之後， 在 1.5 公里的路程之內爬升 150 公尺。 日曬的感覺愈來愈強烈，轉眼間已經九點，已經有一些車友從這 裡經過，提醒每個經過的車友前方下坡成為我排遣無聊的休閒活動。 攻頂賽到底幾點開始？我發無線電問武嶺總台，得到的答案是還沒有 開始。救命哪，這樣子不是至少 delay 了半小時嗎？ 搞什麼東西啊 ，這裡很曬耶！可不可以早點開始，這樣早點結束我還可以早點撤崗 啊。看著石門山山頂漸漸變多的遊客，不禁開始為自己像個白痴一樣 地站在這 3000 公尺高的高山上的馬路旁邊感到困窘。 到了九點半，無線電終於傳來攻頂賽已經開始的聲音。但從大禹 嶺到這裡還有七八公里的路程，看來選手們要到這裡來還要至少半小 時。我向武嶺總台問了參加人數，回報的資料是公路車組 15 人，登 山車男子組 15 人，登山車女子組 3 人。 過了一段時間，在落鷹山 莊的彥劭通知有選手通過，再沒過多久第一個騎著公路車的選手終於 來了。果然選手的氣勢完全不同，剛看到的時候我好像看到了猶如《 茄子２》中的簡高尼一般的陰氣在這選手周圍，這麼近距離地觀察公 路登山賽的選手是屬於工作人員才有的福氣。 當第一個車手通過石門山之後，無線電裡不斷地傳來某某人通過 某定點的聲音，緊張感油然而生，隨著回報的聲音此起彼落，陸陸續 續又有十一個選手通過石門山，然後我就只能在石門山發呆。怪了， 距離上一個選手通過已經過了半小時了，到底怎麼回事？領先集團和 落後集團有差那麼多嗎？等到大約快要十一點，終於聽到無線電通知 我們可以撤崗了，原來最後真正檢錄的人也只有十二個，所以半小時 前其實差不多就可以撤了。 我背起背包上車往武嶺方向前進，滑到合歡山莊卻見銘益坐在路 燈下發呆。我告訴他可以撤崗了，他告訴我雖然他知道可以撤崗了， 但他的腳踏車還沒運到合歡山莊，所以他也無法移動。這真是個令人 困擾的大麻煩，要是他的腳踏車還在觀雲山莊怎麼辦？正想要發無線 電給武嶺總台，卻發覺合歡山莊這裡發出的訊號武嶺總台居然收不到 。為了把這件事情明確地告訴武嶺總台，最快的方法只有再往石門山 騎回去一些，一邊往回騎一邊嘗試對武嶺發話，結果要到肉眼可以看 得到武嶺的地方，總台才有回應。 就這樣一來一往，我又多騎了 600 公尺，再回到合歡山莊， 突 然想到乾脆牽車和銘益一起走上武嶺好了，但看到銘益的公路車鞋， 又打消了這個念頭，於是又一個人往武嶺方向前進。 這 1.5 公里要 爬 150 公尺，雖然我已經騎過兩次，又早有心理準備， 但是今天其 實現在才開始熱身，沒有騎多久心肺差一點就跟不上了。這時候銘益 好像忍不住了，又試圖發無線電給武嶺總台問說腳踏車找到了沒，但 武嶺總台還是沒有回應。剛好此時我也騎到了避車彎的擋土牆邊，於 是就先停下來，幫銘益問清楚武嶺總台到底有沒有收到銘益的訊號， 確定沒有收到信號之後，臨時決定幫銘益轉話，先把銘益要問的問題 重複給總台，得到了武嶺方面說已經接到腳踏車之後，再把武嶺總台 的資訊轉給銘益。繼續向前沒有多久，銘益傳來腳踏車已經送到合歡 山莊的訊息，於是我一邊往上爬，一邊通知總台這件事情，原來總台 也對補給車的位置非常在意。 今天沒有操到的情況之下，從石門山上武嶺大致上變得相當容易 ，沒有多久就騎上來了，和往年相同的感覺是身上所有露出來的地方 都有一點點灼熱的曬傷的感覺。說起來，不管從哪個方向，我從未有 不背負任何重物上武嶺的經驗，到底不背東西直接騎會有多快呢？希 望以後我有機會可以試試看。 -- 五碗肌骨清 六碗通仙靈 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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