作者gixd (Gix.Drizzit 不是gi-XD)
看板NTUCYCLUB
標題Re: [問題] 改車與不改的問題~~希望能給些意見 (洗 …
時間Thu Feb 7 17:16:43 2008
大家都喜歡一句建議帶兩句批評~哭哭
會嚇到海綿寶寶的(去下載peacer的錄影就知道了)
我也來分享一下
我覺得練"單速"(宏鈞學長的翻譯?)對巡航還蠻有效果的
找一條平或緩上&可以連續騎一小時以上的路(這時候你就會發現訓練台多好用...)
充分熱身之後開始"不中斷"騎一個小時
把強度抓在可以盡力維持50min~1hr
心跳維持在88~93%乳酸閾心跳(你可以粗略的視為170~190)
試著找到剛好可以符合這個強度的檔位
就使用它~
維持不要變速
維持轉速穩定
維持心跳穩定
維持出力穩定(別試著太重踩或推踩)
維持呼吸穩定
總之就是找到一個88~93的最穩定狀態去穩定一個小時
一週練6hr
別忘記找一天休息
一個半月之後加到一周8小時
一個半月之後加到一周10小時
你會發現在同樣的心跳狀況下漸漸要用重一檔
狀況好的時候可以重兩檔
時間也可以拉長一些
然後就會很有成就感了
練幾個月就會很有感覺^^
by the way
海綿寶寶已經蠻厲害了大家相信我...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.80.228
1F：推 mosses:88~93%LTHR應該不是170~190bpm吧...呵呵 02/07 17:58
2F：→ gixd:不一定阿 像我LT204 93%就有190哈 02/07 18:07
3F：→ mosses:有沒有那麼誇張 我最大心跳都不見得有204 @@ 02/07 18:25
4F：→ gixd:我最大心跳217 酷吧 02/07 18:48
5F：推 ddar:老大 要看輸出功率 心跳也只是參考項目之一 overheat會爆的 02/08 06:39
6F：推 hansjoerg:手排車過轉會斷油，人力車過轉不知道會斷什麼耶.. 02/08 06:57
7F：→ gixd:心跳比起輸出功率 更代表身體"負荷"的狀況阿 功率是"表現"狀 02/08 08:17
8F：→ gixd:況阿 要看有沒有進步看功率比較有代表性 但是要看身體有沒有 02/08 08:18
9F：→ gixd:操過頭 心跳比較有代表性吧 02/08 08:19
10F：→ gixd:而且88~93%LT也很難把人操爆吧... 02/08 08:20
11F：→ gixd:不過心跳反應太慢了 練七分鐘間歇常常到最後兩分鐘才發現強度 02/08 08:48
12F：→ gixd:拉太高@@ 這時候就要花$$看功率了吧... 02/08 08:49
13F：推 mosses:用RPE吧 $.$ 02/08 08:59
14F：→ gixd:RPE反應的速度我覺得跟心跳也差不多... 02/08 14:46
15F：推 hansjoerg:可是 RPE 不用 $$ 只要經驗 02/08 15:04
16F：推 ddar:心跳超過200 高轉速引擎很傷的 小心縮缸 02/08 15:43
17F：→ gixd:這要看人吧.我LT就不只兩百了... 02/08 15:44
18F：→ gixd:超過LT可以維持六分多鐘... 02/08 15:44
19F：→ gixd:不過大部分的人超過兩百大概就zone5了吧... 02/08 15:49
20F：推 dn89022l:為什麼我完全看不懂@@ 02/08 20:05
21F：推 greg2977:這個咩= = (快點開課吧!!!庶務看不懂 02/08 21:03
22F：推 ddar:要看一下你的最低心跳..... 217真的是不尋常 02/08 22:27
23F：→ gixd:我最低心跳71 漸進負荷測試的資料宏鈞有看過^^ 02/08 23:17
24F：→ gixd:宏鈞說我天生就這樣哈哈... 02/08 23:20
25F：→ gixd:71也不是最低啦 是靜息心跳(睡覺當然更低Orz) 02/08 23:20
26F：→ agra:大部分人應該200心臟就快爆了吧XD 02/10 14:49