失敗了......ALT 2600，台14甲22k(鳶峰前)折返...... 雖然本來就沒打算一次衝頂，可是8k不到，670m的高差而已啊啊啊~~~ 灑了一路的英熊淚，現在我已經熱血到不能自已了...... 11/21，我會再來的，武嶺！ 1.逸樂的前奏曲 許多先賢烈士的武嶺一日都蠻苦哈哈的，東上西下距離長， 西上東下又卡在埔里，交通說方便又不是那麼方便，算算 台北過去，從前沒有高鐵時坐夜車到台中轉客運過去還是 最快的了，可是實在辛苦，坐夜車等於就是放棄睡眠品質了。 趁著高鐵自由座八折，台北台中555$，我6:00從南勢角捷運 出發，台北站搭6:36那班，7:30就到台中烏日了，一整個神 清氣爽，難得騎大長程前可以睡得那麼飽...... 2.模擬 今天只有一天假，所以心情格外輕鬆，本來只要測測到清境農場 的時間就打算折返了。另外，台中到埔里這段我沒騎過，以往都 是東上西下結束後，在客運上度過的。 實測後竟然發現，騎過去沒有比客運慢多少......2:10，晩上 坐車回程光到大里就耗了1:20，別提後面還花了一個小時找路回高鐵站。 台北在下雨了吧，地理中心碑望向天際的遠山，只薄薄罩了一層雲紗。 常常作夢都夢到這一天，一天就可以叩訪那個天空聖域，實在令人熱血 沸騰啊。過了埔里，已經變得上坡無視了，南豐村前時速都沒掉到25kph以下。 出南豐村過人止關，到了那個200m左右的之字形上坡，才慢下來。 模擬到快要神志不清了，我已經開始幻想，要在新城火車站endding了。 從來沒有任何一條山路，讓我騎起來這麼興奮。 3.聖域隔壁是小7 隔天就要上班，但我早先請了21、22日的假，兩天有觀雲山莊頂著， 就算這31k最後一段是騎的、是走的，是爬是滾都無所謂，只要活著 到山莊，一晚好眠，第二天絕對超級逸樂。模擬的用意，其實是要 試試我會從那邊開始用爬用滾的。 霧社後就是爬坡地獄，平均8%以上，體力終於開始大量消耗。 可是和騎東段時很不一樣，西段的道路不會讓人有與世隔絕的 蒼涼感。霧社和洛韶、清境農場和新白楊同高，可是洛韶和新白楊 連雜貨店都沒有，中橫東段美則美矣，卻總有一種被人世間遺忘的 重壓久久難消。 清境農場，世稱「中部的陽明山」，錯矣，叫西門町還差不多。 星巴克和小7前的廣場，活像還沒客運總站前的承德路。 本來模擬的計劃行程只到這裡，可是一看路程實在太近了，高度也 不夠高，時間體力也還有，決定繼續前進。 4.32K，22k，殘念 13:40離開清境，算一算怎麼樣也不可能在15:00攻頂了。現在天黑早， 15:00攻頂才有可能在完全天黑前衝回埔里。 可是，台14甲的里程，那個就差一點的數字實在令人無法斷然放棄。 想想，那個聚集過多少呼喊和歡笑，在我夢裡出現多少回的武嶺碑， 不過就十幾公里遠，n座陽明山的高差「而已」了啊。 翠峰管制站一過，天氣開始陰晴變幻，別提什麼模擬，我感覺自己 已經是在拼命了；時速只能定在6~9kph，平均來算，最快最快也要 16:30以後才有可能攻頂。攻頂不是就完了，我還要拖著半昏迷的 身軀，回滑31k，再摸黑衝那段車超多的路回埔里；坐車回台北 可能將近半夜了，隔天還要上一整天的班...... 還有，錯在為了節省時間，我在霧社、清境都沒有好好吃點東西， 帶來的巧克力又是那種很奇怪的口味，有那種咬開來是肉桂、beer 和XO的內餡......這輩子第一次吃巧克力嗆到...... 22k，我知道鳶峰不遠了，可是我不知道，看到那個牌子會不會 讓我興奮昏了頭繼續衝下去，這時，已經15:44了。 理智和夕陽一起透出了雲端。Run for DEAR LIFE...... 5.快閃回航 回到霧社是17:10，下山才剛過南豐村的小7，就得摸黑穿車陣了。 我竟然high到邊穿車陣邊唱歌。 18:10回到埔里，國光客運整點發車沒趕上，算了，坐客運回台北 要4個半小時。問了一旁的南投客運，沒到朝馬，到高鐵站的車是 小巴士放不了車袋；看了看地圖，到大里就下車，騎到烏日還蠻 近的。 可惜到大里仁愛醫院(19:30)，手上有地圖的情況下還找了快半小時的路 才接回台1線，到高鐵站已經20:40了。如果是白天，體力充足的情況， 騎過去搞不好還比較快，東上西下，埔里到台中還是下坡居多。 22:00回到台北，22:30進家門。夢，勇氣和熱血，這一天，這個模擬行程， 真是奢侈極了。 2007.11.20 0:55 -- 單車之旅 浪之小詠 換我走 放你過 過緣份 過執著 享受漂泊 在另個四月他日 陌生地重逢 願你快樂 我也自由 給你的逃亡 無限寬廣 而我也自由 ~~FROM 劉若英 四月天~~ --

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