※ 引述《biker (簡單飛行)》之銘言： : ※ 引述《naox (萊生)》之銘言： : : 　　　　　　　隔日則是飽覽海岸地形奇風的觀光天，晨間先向南騎車至三貂角燈塔看日 : : 　　　　　　　出，接著沿台２線北返，經基隆後進入野柳地質公園，與女王頭和海蝕洞 : : 　　　　　　　合影留念，午餐後再度沿台２線，至台灣極北點的富貴角燈塔觀海，然後 : : 　　　　　　　過關渡接台２乙進入台北市，完成兩天一夜的單車東北角+北海岸行。 : 台二線濱海公路基隆到福隆之砂石車非常多 : 而且都開得很快60km/hr，加上北上與南向各只有一個車道，有的地方路肩很窄 : 當砂石車從左側超車時，風會先把單車推向右再吸向左，這對新手來說非常危險 : 有些新生騎得不太穩，若是不慎摔車被砂石車後輪壓過或被隨後的車撞上，後過不堪設想 : 若騎車的人不知道如何預防，就算帶隊的人在旁邊也沒有用 : 建議更改路線 原路騎回去 由於目前尚未去探路,所以還不熟悉路況,感謝偉隆學長告知以上訊息. (探路預計於9/90 or 10/1) 縣106我有騎過,但台2丙後面就沒有走過了... 記得當時上上下下的,不過真正難爬的似乎是在十分火車站後面 而台二丙這條新路似乎沒有紀錄 == - == 不知道去,回程的難易度,只有等待探路了 至於兩年前wagaga辦的龍門露營,則是逆騎北宜回台北 環島時我有騎過這條路 雖然當時是下坡,但亦感覺逆行上坡頗為困難,故放棄這個選擇 北海岸道路社上很多人騎過 從他們分享的騎乘經驗得知這條路比較平緩(確實是繞路甚遠沒錯) 照理來說地勢上適合新生騎 不過福隆到基隆的台2線我也沒走過,在探路時我會多注意的 探路完畢後,再對於最初規劃的路線做出修訂 在此先感謝偉隆學長的指教 : 順便提預防策略: 盡量靠右側離砂石車遠一點， : 若是路肩太窄，就在寬的地方先靠邊停下 : 或減速盡量靠右側慢騎 我會在活動公告和行前會告知參加的所有人 請他們多留意以上的預防技巧 -- 決雲衝開化青天 --

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