※ 引述《biker (简单飞行)》之铭言： : ※ 引述《naox (莱生)》之铭言： : : 　　　　　　　隔日则是饱览海岸地形奇风的观光天，晨间先向南骑车至三貂角灯塔看日 : : 　　　　　　　出，接着沿台２线北返，经基隆後进入野柳地质公园，与女王头和海蚀洞 : : 　　　　　　　合影留念，午餐後再度沿台２线，至台湾极北点的富贵角灯塔观海，然後 : : 　　　　　　　过关渡接台２乙进入台北市，完成两天一夜的单车东北角+北海岸行。 : 台二线滨海公路基隆到福隆之砂石车非常多 : 而且都开得很快60km/hr，加上北上与南向各只有一个车道，有的地方路肩很窄 : 当砂石车从左侧超车时，风会先把单车推向右再吸向左，这对新手来说非常危险 : 有些新生骑得不太稳，若是不慎摔车被砂石车後轮压过或被随後的车撞上，後过不堪设想 : 若骑车的人不知道如何预防，就算带队的人在旁边也没有用 : 建议更改路线 原路骑回去 由於目前尚未去探路,所以还不熟悉路况,感谢伟隆学长告知以上讯息. (探路预计於9/90 or 10/1) 县106我有骑过,但台2丙後面就没有走过了... 记得当时上上下下的,不过真正难爬的似乎是在十分火车站後面 而台二丙这条新路似乎没有纪录 == - == 不知道去,回程的难易度,只有等待探路了 至於两年前wagaga办的龙门露营,则是逆骑北宜回台北 环岛时我有骑过这条路 虽然当时是下坡,但亦感觉逆行上坡颇为困难,故放弃这个选择 北海岸道路社上很多人骑过 从他们分享的骑乘经验得知这条路比较平缓(确实是绕路甚远没错) 照理来说地势上适合新生骑 不过福隆到基隆的台2线我也没走过,在探路时我会多注意的 探路完毕後,再对於最初规划的路线做出修订 在此先感谢伟隆学长的指教 : 顺便提预防策略: 尽量靠右侧离砂石车远一点， : 若是路肩太窄，就在宽的地方先靠边停下 : 或减速尽量靠右侧慢骑 我会在活动公告和行前会告知参加的所有人 请他们多留意以上的预防技巧 -- 决云冲开化青天 --

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