※ 引述《gixd (Gix.Drizzit 不是gi-XD)》之銘言： : 今天跟BuyTheWay在聊 : 他說攀岩車能定竿定那麼好 : 除了本身實力要很好（當然） : 胎壓放很低也有關係（這我之前也知道） : 問題來了 : 他說我們這種輪圈放到剩個20psi : 隨便跳跳肯定都變形 : 真的嗎真的嗎 : 連FR或是DH的輪圈都會這樣嗎 : 所以 : 有此可推得 : 攀岩車的鋼圈特別硬?比DH那種坦克車更硬? 攀岩車"初學者"的胎壓才會故意放比較低 目的只是為了練定竿,沒有別的 等會玩之後胎壓還是會提高的 不然像點欄竿這種動作不蛇咬是不可能的 其實定竿跟車子的關係是有但不明顯 以前的跑車國手asahi老大(黃顯熙、張勝凱的學長) 用Colnago跑車也可以定竿好幾分鐘 重點是技巧的掌握~ 和攀岩車的輪圈也沒有比較硬 甚至還比不少DH框還弱 基本上目前流行的攀岩用框(以26吋stock來說) 大至上都是內寬度大約30左右的下坡框去打洞做輕量的 會用30那麼寬也只是為了支援2.5~2.7左右的後輪胎寬 也有部份廠商是直接拿亞獵士的DX32(我現在用的後框)去打洞 打完洞強度當然也就比不上沒打洞的摟~ 如果不計較胎寬問題的話 攀岩車用的後框只要寬度大概20的一般雙層框就很夠了 畢竟攀岩車是一種很講究收力的單車運動 也可以說攀岩車=平衡+點跳點東西+收力 有收力沒收力差很多 --

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