在勘查建築物後的一星期,再度南下災區,這次要查看的是橋樑. 這次領軍的換成台大工學院院長,也是前土木系主任.由於災區受損的 橋不少,我們這次只看較嚴重的危橋.先到南投名間,依序北上. 名竹大橋連接名間與竹山,跨越濁水溪,它是一座預力混凝土橋. 由於它是採簡支型式,地震後第四跨整個掉落,第三跨雖然沒發生落橋, 但也岌岌可危,現場有人正在拆除(把橋墩弄斷),那一跨我們站上去時, 已經感到搖搖欲墜了. 貓羅溪流經南投市,也有幾座危橋.軍功橋旁的綠美溪橋,是一座 尼爾遜式鋼構拱橋,橋主體沒什麼問題,不過混凝土橋墩已產生明顯的 裂縫,所以此橋也列為危橋,禁止通行.南崗橋是一座曲橋,它的橋墩也是 受損嚴重,不過已經用鋼版包覆補強好了,現在已恢復通行. 貓羅溪橋為合成斷面,鋼樑上連接混凝土橋面版,它是相當新的一座橋, 沒跨河的部分線形是曲線.它的設計令我們大吃一驚,簡直不敢置信,橋墩 位置的偏心實在太嚴重了,已經偏到幾乎快到橋緣了,所以地震後不僅橋墩 嚴重受損,橋面也傾斜得十分厲害,所幸已經用臨時鋼柱暫時支撐,所以밊還沒垮下來.它的設計實在令人匪夷所思,我想橋墩偏到內側,是為了兩邊 各空出一個車道,雖然使道路較寬敞,但這次地震後整座橋已不堪使用, 實在是得不償失啊! 後來又回到了熟悉的草屯,烏溪橋坐落於此.它是一座連續混凝土拱橋, 遠端也是垮下來了,由於距我們很遠,怎麼垮的看不清楚.照理說連續橋應該 不太容易垮才對,也許是地震實在太大,使它硬生生地折斷. 烏溪橋畔可以清楚地看到光禿禿的九九峰,有些民眾還對它一直拍照,似乎是 繼石崗壩之後,成為另一個因地震而新生的觀光據點,真是意想不到! 北上進入了台中,來到了東豐大橋,也是上星期才經過.它只是橋墩受損, 經鋼版補強之後,還可以使用.倒是附近的石圍橋則是慘不忍睹,它也是一座 預力簡支橋,不僅落橋好幾跨,連橋敦都倒了.我想它倒的過程是跟骨牌一樣, 先落一跨,然後撞倒另一垮的橋墩,再倒一跨.旁邊築了一座便橋,保持了交通的順暢. 橋樑的任務重大,它跨越障礙物,維持交通順暢,保持都市機能.在這次災變 之後,交通方面的首要任務就是橋樑,道路的修復,以利救災.教授說這方面,中華 顧問工程司扮了很重要的角色,很多橋都是他們補強,臨時便道也是他們規劃, 譬如石圍橋旁的便道在路線確定後不到兩個小時就發包完成,可見效率之高, 如果沒中華顧問,救災效率將大打折扣.勘查過程發現好幾座橋都沒符合耐震設計, 不僅防落長度不足,連防落設施都沒有,實在是很大的疏失. 自己的論文也是與橋有關,不過不是傳統的橋樑,而是新興的斜張橋.斜張橋 由於有纜索支撐,跨度可以較大,柔性也較大,所以耐震性能較佳,不過它比較怕風 就是了.斜張橋在台灣很罕見,大家現在也許對它很陌生,不過我想在耐震,經濟與 景觀等考量上,它在台灣會逐漸普遍的. 勘完災後,回到台北,等整理完勘災的資料後,又得繼續我的論文了...ZZZzzzz.... -- ／＼█／＼ Origin: // █ ＼ 陽 光 沙 灘 █ (sob.m7.ntu.edu.tw)