在勘查建筑物後的一星期,再度南下灾区,这次要查看的是桥梁. 这次领军的换成台大工学院院长,也是前土木系主任.由於灾区受损的 桥不少,我们这次只看较严重的危桥.先到南投名间,依序北上. 名竹大桥连接名间与竹山,跨越浊水溪,它是一座预力混凝土桥. 由於它是采简支型式,地震後第四跨整个掉落,第三跨虽然没发生落桥, 但也岌岌可危,现场有人正在拆除(把桥墩弄断),那一跨我们站上去时, 已经感到摇摇欲坠了. 猫罗溪流经南投市,也有几座危桥.军功桥旁的绿美溪桥,是一座 尼尔逊式钢构拱桥,桥主体没什麽问题,不过混凝土桥墩已产生明显的 裂缝,所以此桥也列为危桥,禁止通行.南岗桥是一座曲桥,它的桥墩也是 受损严重,不过已经用钢版包覆补强好了,现在已恢复通行. 猫罗溪桥为合成断面,钢梁上连接混凝土桥面版,它是相当新的一座桥, 没跨河的部分线形是曲线.它的设计令我们大吃一惊,简直不敢置信,桥墩 位置的偏心实在太严重了,已经偏到几乎快到桥缘了,所以地震後不仅桥墩 严重受损,桥面也倾斜得十分厉害,所幸已经用临时钢柱暂时支撑,所以밊还没垮下来.它的设计实在令人匪夷所思,我想桥墩偏到内侧,是为了两边 各空出一个车道,虽然使道路较宽敞,但这次地震後整座桥已不堪使用, 实在是得不偿失啊! 後来又回到了熟悉的草屯,乌溪桥坐落於此.它是一座连续混凝土拱桥, 远端也是垮下来了,由於距我们很远,怎麽垮的看不清楚.照理说连续桥应该 不太容易垮才对,也许是地震实在太大,使它硬生生地折断. 乌溪桥畔可以清楚地看到光秃秃的九九峰,有些民众还对它一直拍照,似乎是 继石岗坝之後,成为另一个因地震而新生的观光据点,真是意想不到! 北上进入了台中,来到了东丰大桥,也是上星期才经过.它只是桥墩受损, 经钢版补强之後,还可以使用.倒是附近的石围桥则是惨不忍睹,它也是一座 预力简支桥,不仅落桥好几跨,连桥敦都倒了.我想它倒的过程是跟骨牌一样, 先落一跨,然後撞倒另一垮的桥墩,再倒一跨.旁边筑了一座便桥,保持了交通的顺畅. 桥梁的任务重大,它跨越障碍物,维持交通顺畅,保持都市机能.在这次灾变 之後,交通方面的首要任务就是桥梁,道路的修复,以利救灾.教授说这方面,中华 顾问工程司扮了很重要的角色,很多桥都是他们补强,临时便道也是他们规划, 譬如石围桥旁的便道在路线确定後不到两个小时就发包完成,可见效率之高, 如果没中华顾问,救灾效率将大打折扣.勘查过程发现好几座桥都没符合耐震设计, 不仅防落长度不足,连防落设施都没有,实在是很大的疏失. 自己的论文也是与桥有关,不过不是传统的桥梁,而是新兴的斜张桥.斜张桥 由於有缆索支撑,跨度可以较大,柔性也较大,所以耐震性能较佳,不过它比较怕风 就是了.斜张桥在台湾很罕见,大家现在也许对它很陌生,不过我想在耐震,经济与 景观等考量上,它在台湾会逐渐普遍的. 勘完灾後,回到台北,等整理完勘灾的资料後,又得继续我的论文了...ZZZzzzz.... -- ／＼█／＼ Origin: // █ ＼ 阳 光 沙 滩 █ (sob.m7.ntu.edu.tw)