※ [本文轉錄自 CampusTour 看板] 作者: lennon (披頭四) 看板: CampusTour 標題: 台灣大學 台北生態城市的重要基地 時間: Tue Feb 24 22:54:00 2004 擬的初稿 請大家指教一下 這是未來台大發展所需關心的議題之一 一九九二年聯合國召開的地球高峰會（Earth Summit），通過了舉世矚目的「二十一世紀 議程（Agenda 21）」，把永續發展的理念規劃為具體的行動方案。從一九七二年人類環 境會議以來，幾次聯合國重大會議的召開，指出了人類自我反省的軌跡，從工業革命以來 的人類中心與人定勝天的思維，在面臨嚴重的環境污染危機後，終於在一九七０年代，人 類開始體認必須關懷賴以生存的自然環境。 生態城市的建構就是這樣一個觀念的落實，在都市裡引進大面積的綠地與水體，營造一個 足以提供野生動物過境休息與棲息繁殖的客棧與聚落，並在各個生態跳島之間，建立連通 的生態廊道，串聯起一張都市的綠網，形成一個人與生物共存的環境。 台北市四面環山，基隆河與淡水河諸多水系分布其間，是相當具有潛力成為生態城市的， 攤開台北市的地圖，將所有公園與學校著上綠色，你將會有驚人的發現，台灣大學像是台 北南區的生態輻輳要地，向南連接了蟾蜍山的爪狀山林，一脈延伸到太平洋畔的龍洞；向 西連接了新店溪的水域，聆聽來自台灣海峽的消息；向北連接了大安森林公園，一個朝向 大台北都心的生態跳板，由於具有這些重要性與特殊區位，台大在台北生態城市的建立過 程裡，實應當仁不讓。 雖然台大有大量的綠覆率與區位優勢，但仍有一些限制條件，阻礙著夢想的實現。首先， 台大的周圍被四條幹道切割，它們是辛亥路、新生南路、羅斯福路與基隆路，辛亥路的狀 況還算好，透過多排的大樹安全島，遷徙能力強的生物可以經由鄰里公園與北師附小轉到 大安森林公園，但新生南路與羅斯福路可以說中繼無站，基隆路最刺激，雖然橋下偶有綠 化苗圃可以跳板，但是高架快速道路的噪音與車輛，時時威脅過馬路的動物或昆蟲，這些 都是台大生態廊道對外延伸的限制條件。除了對外有限制條件，台大的內部棲地破碎與通 行車輛頻繁，使得台大跟大安森林公園一樣，雖然有綠意，但內部強度不夠，比大安森 林公園好的是，台大在生態上存在一些隱蔽性的角落，像是高大樹群的樹冠層、黑森林、 醉月湖、農場…等，可使生物受到較低的干擾。所以聽聞總務處欲停止除草的構想，可以 說讓台大又向這個目標脈更邁進了一步，讓校園的昆蟲得以免除古埃及洪水氾濫般的定期 浩劫，台大的昆蟲可以得到比公園更佳的隱蔽性，至於生態的多樣性，是否能因此而更豐 富，值得大家一起來進一步關心與觀察。 -- 應無所住 而生其心 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.44.134 -- 仰視秋天的雲像春天的樹一樣向高空生長 朋友們都健康，祇是我想流浪...... 你該相信我的騎術吧！獵人！ 我正縫製家鄉式的冬裝，便於你的張望 ~~~鄭愁予~~~ --

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