※ 引述《LittleKuu (HgCdHeOSi__小捲)》之銘言： : 哈~今天用社上的遙控器來玩小暴龍 : 除了陀螺儀感度不甚好之外...大致上就是我自己的問題啦~ 社上搖控器實在太陽春，沒有支援感度線 所以感度要直接從陀螺儀上面調 調整方式就是先把感度調高，當尾部發生追蹤後，再降一點感度 如果尾部沒有追蹤，那就急左轉約45度再剎車，如果有回彈或追蹤現象，就要降感度 : 在機械系飛機旁的小空地練一下停懸，大部分都可以控制在 : D<2.5m的圓圈圈中，感覺蠻爽的，當然也給他小小的亂飛一下，但... : 發覺有點可怕...所以...還是很保守的亂飛= =|| 我在旁邊看得真的很抖，還好今天風小，感度低尾巴還鎖得ok 另外因為社上電池放電能力已經衰退，轉速有點低 現在是低轉速大螺距在飛，所以會比較怕風 : 現在機子拿回我家調整陀螺儀感度，還有我想自己試試看設定遙控器 你用model 2吧，不過你沒螺距規怎麼調螺距？買一個也要幾百塊 簡單的量測方法就是把兩支槳折起來(不同向)，槳與平衡翼平行 兩槳之間較小的角度除以二就是螺距，可以參考EP200說明書p.16~18 http://www.gaui.com.tw/pdf/EP200V2-KIT_Manual.pdf 但是這樣量測，機子虛位越大，誤差就越大 現在這台舊款小暴龍是採用90度MPM十字盤，所以螺距調整上很簡單 一般來講，先調整50%油門處，伺服機擺臂平行，剪型臂平行，螺距為零 再看0%及100%油門處螺距是否相等，若不相等，則調整剪型臂到平衡翼日字框的連桿長度 再依需求調伺服機行程來縮放正負螺距大小 以上是標準的調整方式，力求正負螺距位置&速度對稱 不過社團這台我才沒那麼厚工，用伺服機行程調最低點-3度，最高點+10度 中點用Hovering pitch調到+5，最後調Hovering throttle，讓停懸點大約在60~70%油門 停懸螺距大約6~7度(正常要5~6，不過沒辦法社上電池爛，只好省電飛) 這樣子螺距變化的速度不會是線性，但是一般人感覺不到 若是120度或140度CCPM十字盤，要調整到好絕對會花上數倍工夫 這個就等有興趣的人出現再說 : 你問我社團聯展能不能拿出來飛的話...嘿嘿...看大家有沒有保險阿~ : 好啦~實際上是...如果有辦法把人群另外帶開，然後在一個比較大的空間試飛 : 甚至借他們玩LAMA(我的可以，只是有點醜> <) : 我覺得這樣搞不好可以吸引到比較多人來參加，看能不能Try看看啦~ : 更實際點...我去練模擬器了... 真的要老話重提，大家要多練練模擬器，絕對是學飛的捷徑 最近在光復飛場來了一個新手，他只有玩過900元的三動玩具，沒玩過LAMA 第一天飛的2266青蛙跳，順便做掉一對槳 在我幫他裝好G4後，第二天就已經能浮起來，第三天穩定停懸 今天第四天，他把安全腳架拆下還我了。 雖然他長得很像幹譙龍，但是在他身上我看到對飛行的熱情！ --

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