※ 引述《LittleKuu (HgCdHeOSi__小卷)》之铭言： : 哈~今天用社上的遥控器来玩小暴龙 : 除了陀螺仪感度不甚好之外...大致上就是我自己的问题啦~ 社上摇控器实在太阳春，没有支援感度线 所以感度要直接从陀螺仪上面调 调整方式就是先把感度调高，当尾部发生追踪後，再降一点感度 如果尾部没有追踪，那就急左转约45度再刹车，如果有回弹或追踪现象，就要降感度 : 在机械系飞机旁的小空地练一下停悬，大部分都可以控制在 : D<2.5m的圆圈圈中，感觉蛮爽的，当然也给他小小的乱飞一下，但... : 发觉有点可怕...所以...还是很保守的乱飞= =|| 我在旁边看得真的很抖，还好今天风小，感度低尾巴还锁得ok 另外因为社上电池放电能力已经衰退，转速有点低 现在是低转速大螺距在飞，所以会比较怕风 : 现在机子拿回我家调整陀螺仪感度，还有我想自己试试看设定遥控器 你用model 2吧，不过你没螺距规怎麽调螺距？买一个也要几百块 简单的量测方法就是把两支桨折起来(不同向)，桨与平衡翼平行 两桨之间较小的角度除以二就是螺距，可以参考EP200说明书p.16~18 http://www.gaui.com.tw/pdf/EP200V2-KIT_Manual.pdf 但是这样量测，机子虚位越大，误差就越大 现在这台旧款小暴龙是采用90度MPM十字盘，所以螺距调整上很简单 一般来讲，先调整50%油门处，伺服机摆臂平行，剪型臂平行，螺距为零 再看0%及100%油门处螺距是否相等，若不相等，则调整剪型臂到平衡翼日字框的连杆长度 再依需求调伺服机行程来缩放正负螺距大小 以上是标准的调整方式，力求正负螺距位置&速度对称 不过社团这台我才没那麽厚工，用伺服机行程调最低点-3度，最高点+10度 中点用Hovering pitch调到+5，最後调Hovering throttle，让停悬点大约在60~70%油门 停悬螺距大约6~7度(正常要5~6，不过没办法社上电池烂，只好省电飞) 这样子螺距变化的速度不会是线性，但是一般人感觉不到 若是120度或140度CCPM十字盘，要调整到好绝对会花上数倍工夫 这个就等有兴趣的人出现再说 : 你问我社团联展能不能拿出来飞的话...嘿嘿...看大家有没有保险阿~ : 好啦~实际上是...如果有办法把人群另外带开，然後在一个比较大的空间试飞 : 甚至借他们玩LAMA(我的可以，只是有点丑> <) : 我觉得这样搞不好可以吸引到比较多人来参加，看能不能Try看看啦~ : 更实际点...我去练模拟器了... 真的要老话重提，大家要多练练模拟器，绝对是学飞的捷径 最近在光复飞场来了一个新手，他只有玩过900元的三动玩具，没玩过LAMA 第一天飞的2266青蛙跳，顺便做掉一对桨 在我帮他装好G4後，第二天就已经能浮起来，第三天稳定停悬 今天第四天，他把安全脚架拆下还我了。 虽然他长得很像干谯龙，但是在他身上我看到对飞行的热情！ --

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