※ 引述《ken0120 (左撇子)》之銘言： : 3.量測數值是否受油煙影響?? : 撇開都有的主旋翼往下的吹力 : 以甲醇為燃料則多一個廢氣的影響,若實驗不許可則必須以電池為動力 : 那麼價格將翻好幾倍... : 4.預算問題?? : 預算問題並非簡單的機子+遙控器 : 初學者練習必摔,期間的維修費用需一併考慮 : 但我對於目前最新的機子設備與遙控器脫軌太久,價格比較不清楚XD : 原PO需要可酬載的直升機,因此必須30級起跳 : (就算一兩百公克對於30級以下的機子亦不合適) : 粗估電機一整套可以飛要3~10萬(維修:小摔一萬大摔三萬) : 油機 2~5萬 (維修:小摔3000大摔1萬) 我覺得這個預算估太高了，也不需用到30級引擎 而且一百公克對LAMA來講不會太難， 唯一的限制就是LAMA是碳刷馬達有碳刷損耗與熱衰退的問題， 不然接個電源供應器掛重飛一整天也ok 真的要載到一兩百公克又要持續飛行的話， 我試過200級(主旋翼長度)7.4v小電直EP200載重一百克蠻輕鬆的，兩百克應該不難 若是小小暴250吃11.1v那更簡單 怕不夠力就用325，360級我猜500克也沒問題 現在電直油直空機價錢差不多，零件維修費也差不多 當然機子越大摔了維修費就越貴，不過也不到小摔一萬大摔三萬這樣 因為90級的TREX 700一台兩萬有找，600，500更便宜 除非真的很衰，把電子零件給摔壞 以原po的需求，我認為只需要200級的電直就可完成 就算摔了維修費也很便宜， 我的EP200摔到現在也只花了橫軸螺絲的錢(100根25元) 另外動力來源要吃油吃電的話哪個省還要再評估， 我個人是覺得其實以飛行趟數來算的話成本差不多， 不過電池有電壓降低動力衰退，電池需要小心使用等缺點 吃油的話動力就不用擔心，出門帶一桶油就好，只是會有油煙油漬比較討厭 : 5.最重要的飛行員問題... : 誰要來飛..... : 不是要飛就可以飛.... : 套句客機機師玩家的話:飛這個比開飛機還難!!飛機往你飛過來的時候是左右顛倒的!! : 更何況直昇機光是停懸(定點不動)就可以讓人練上好一陣子了... : 不先買套模擬軟體的話一開始一定是每飛必摔.... : 粗估要達到原PO的目標: : "穩定垂直起降"=>軟體模擬 100hr + 實機 100hr以上 : 我沒豪洨這是八面停懸,意即飛機頭朝向任一方向都能穩當當無動於衷!!! : 天賦異秉另當別論...我還覺得這樣算快的了.... : "空中停留"=>等於前項 : "穩定前進與轉彎"=>實機50hr以上 : 第一項純熟了後面都很快,要後退也都可以.... : 當然如果要非常見方或是非常圓那可有得練了... : 所以時間也是個問題 : 我看訓練這東西不比機師簡單XDDD : 所以看原PO是碩班還是博班XD : 有沒有時間精力做前面的"基本功" : 其實第一項停懸是最無聊又最重要的了 : 等你練到手感與小腦結合成為反射動作....那也就差不多了.... : 反射動作的極至?? ===> https://www.youtube.com/watch?v=AGU0aRPRObU : (隨心所欲的意境...沒五年十年搞不出來的XDD) 練習時間的話，原po只需要飛到某處繞繞再飛回來 那練對尾停懸就好了，航道飛行從頭到尾都對尾飛 反正目的達到了，管他醜不醜 : 好回到現實面... : 私心小建議 : 看你們需要的採樣頻率有多高吧 : 才幾次的話乾脆雇用遙控直昇機的玩家代為操刀(用他們的飛機) : 這樣才是最省時省力的!!!! 我也覺得如果只需要幾次的話就請人代工吧 不過如果是想假實驗之名行娛樂之實那就殘殘給他敗下去吧 LAMA 3000打死 200級 20000打死 325-360級 20000出頭 500級 你們老師是誰?還有收學生嗎? --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.102.107 200,325,360是指主旋翼長度 30,50,90是指引擎級數 小機子比較耐摔，主旋翼慣性小，旋翼頭墊圈剛性足夠，要砍尾管很難 325級以上主旋翼慣性大，摔機砍尾管機率較大 ※ 編輯: Oyazi 來自: 61.228.99.175 (03/12 15:20)