※ 引述《ken0120 (左撇子)》之铭言： : 3.量测数值是否受油烟影响?? : 撇开都有的主旋翼往下的吹力 : 以甲醇为燃料则多一个废气的影响,若实验不许可则必须以电池为动力 : 那麽价格将翻好几倍... : 4.预算问题?? : 预算问题并非简单的机子+遥控器 : 初学者练习必摔,期间的维修费用需一并考虑 : 但我对於目前最新的机子设备与遥控器脱轨太久,价格比较不清楚XD : 原PO需要可酬载的直升机,因此必须30级起跳 : (就算一两百公克对於30级以下的机子亦不合适) : 粗估电机一整套可以飞要3~10万(维修:小摔一万大摔三万) : 油机 2~5万 (维修:小摔3000大摔1万) 我觉得这个预算估太高了，也不需用到30级引擎 而且一百公克对LAMA来讲不会太难， 唯一的限制就是LAMA是碳刷马达有碳刷损耗与热衰退的问题， 不然接个电源供应器挂重飞一整天也ok 真的要载到一两百公克又要持续飞行的话， 我试过200级(主旋翼长度)7.4v小电直EP200载重一百克蛮轻松的，两百克应该不难 若是小小暴250吃11.1v那更简单 怕不够力就用325，360级我猜500克也没问题 现在电直油直空机价钱差不多，零件维修费也差不多 当然机子越大摔了维修费就越贵，不过也不到小摔一万大摔三万这样 因为90级的TREX 700一台两万有找，600，500更便宜 除非真的很衰，把电子零件给摔坏 以原po的需求，我认为只需要200级的电直就可完成 就算摔了维修费也很便宜， 我的EP200摔到现在也只花了横轴螺丝的钱(100根25元) 另外动力来源要吃油吃电的话哪个省还要再评估， 我个人是觉得其实以飞行趟数来算的话成本差不多， 不过电池有电压降低动力衰退，电池需要小心使用等缺点 吃油的话动力就不用担心，出门带一桶油就好，只是会有油烟油渍比较讨厌 : 5.最重要的飞行员问题... : 谁要来飞..... : 不是要飞就可以飞.... : 套句客机机师玩家的话:飞这个比开飞机还难!!飞机往你飞过来的时候是左右颠倒的!! : 更何况直昇机光是停悬(定点不动)就可以让人练上好一阵子了... : 不先买套模拟软体的话一开始一定是每飞必摔.... : 粗估要达到原PO的目标: : "稳定垂直起降"=>软体模拟 100hr + 实机 100hr以上 : 我没豪洨这是八面停悬,意即飞机头朝向任一方向都能稳当当无动於衷!!! : 天赋异秉另当别论...我还觉得这样算快的了.... : "空中停留"=>等於前项 : "稳定前进与转弯"=>实机50hr以上 : 第一项纯熟了後面都很快,要後退也都可以.... : 当然如果要非常见方或是非常圆那可有得练了... : 所以时间也是个问题 : 我看训练这东西不比机师简单XDDD : 所以看原PO是硕班还是博班XD : 有没有时间精力做前面的"基本功" : 其实第一项停悬是最无聊又最重要的了 : 等你练到手感与小脑结合成为反射动作....那也就差不多了.... : 反射动作的极至?? ===> https://www.youtube.com/watch?v=AGU0aRPRObU : (随心所欲的意境...没五年十年搞不出来的XDD) 练习时间的话，原po只需要飞到某处绕绕再飞回来 那练对尾停悬就好了，航道飞行从头到尾都对尾飞 反正目的达到了，管他丑不丑 : 好回到现实面... : 私心小建议 : 看你们需要的采样频率有多高吧 : 才几次的话乾脆雇用遥控直昇机的玩家代为操刀(用他们的飞机) : 这样才是最省时省力的!!!! 我也觉得如果只需要几次的话就请人代工吧 不过如果是想假实验之名行娱乐之实那就残残给他败下去吧 LAMA 3000打死 200级 20000打死 325-360级 20000出头 500级 你们老师是谁?还有收学生吗? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.102.107 200,325,360是指主旋翼长度 30,50,90是指引擎级数 小机子比较耐摔，主旋翼惯性小，旋翼头垫圈刚性足够，要砍尾管很难 325级以上主旋翼惯性大，摔机砍尾管机率较大 ※ 编辑: Oyazi 来自: 61.228.99.175 (03/12 15:20)