※ 引述《JoeRC (RC)》之銘言： : ※ 引述《Engine (tacit blue)》之銘言： : : 2馬力以下電動機可望在兩年內性能會超越油機，除了加油時間以外... ~~~~~~~~~~~~~~ : : 長久來說這是個趨勢，兩馬力以下的市場將會被電動機取代。 : : (因為以上有汔油引擎，這個尺寸的內燃機才有穩定可靠的工藝) : 2馬力? 大概也只有進口無刷做得到 差不多是二衝程70級左右 : 你指的是HACKER.KONTRONIC這系列的無刷馬達嗎? : 這些馬達價格極為昂貴,若是以同等級的出力來說,引擎現階段還是比較便宜 : 而若真的配此種馬達,周邊的設備全部都要升級 : 像是要HACKER搭配MASTER電變再加上THUNDER TIGER的電池 : 這一整組要裝在50級的油機上一兩萬跑不掉 : 不過我認為電動的趨勢的確會在台灣流行 : 土地太小 人口稠密 使得飛行區域變小 : 而電動的優勢便是在噪音小 較無汙染 較為方便 : 所以"現在"我較偏愛油機^^~ 電動的優勢有很多，除了整備的差異外還有： 1.穩定可靠，沒有熄火和調校問題。 2.震動小固定容易，結構容易輕量。 3.容易安置減速裝置(扭矩穩定)，推進效率高，這對小型機更為重要， 200w的動力可以獲得等同於400w的引擎推進。 4.若是追求速度，則電動有低正面阻力和高轉速優勢，引擎競速雖然也能達到 但壽命就低多了。 以長期來說，電力的成本有競爭力，因為木精引擎的壽命約100~200 架次，因其高轉速和沒有活塞環的緣故，而無刷幾乎不會壞，頂多換軸承。 目前電力的成本性能主要受限於電池，而鋰聚電池兩年內可望有40c的產品出現， 到時電力的性能會超過木精引擎。電池壽命則可視為200次左右，可期待量產的 降價。 --

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