三月的行程幾乎是滿滿滿，幾乎是每週都出門，第一週瘋台灣燈會節，第二週再去 拍攝集集線，第三週則是前往嘉義終於把嘉義整個蓋完，因此週週都過得相當充實也 豐富。而今天第四週則是很早就排定的，這個很早幾乎是從去年得知訊息，所以在當 初的時候也就決定無論如何本週是一定要先排空，之所以要這樣子做，主要的原因就 是本日是台大火車社的生日，比較不同的是這一年剛好是 20 歲的生日，以學校社團 尤其以研究性來講幾乎是相當難得的，而且這個還是極為冷門的社團呢！ 　台大火車社這個學術社團，其實影響我的人生道路上還蠻多的，在參加台大火車社 之前，我這個人真是一個漫無目的的一種人，往往在假日幾乎都只和家人出門，其餘 時間幾乎都是待在家裡居多。由於過於無聊，因此就突然又玩起網站，當然就是申請 一些免費網址空間去做網頁，結果剛好有弄鐵路的部分，因此從那年八月份就開始搞 些資料出來，也這樣就順便去火車站拍拍火車，就這樣踏上了我和鐵道的不解之緣， 也因此而開始碰觸鐵道這一塊，當然當時以公車迷的身分來講這也只是玩玩罷了。 在以前的時候因為是個公車迷，也同時也身具公路迷之故，在網路上就很常碰到一 些閒雜人等，之前在 651公車站的討論版認識了一位叫做 mapper 的網友，也經由他 的推薦下就去參觀了 PTT BBS的一些討論板，也就這樣子也開始吸收了一些鐵道知識 。而在後一年的時候也開始陸續認識 eva282 陳瑀宏前輩，也同時的開始有了夥伴， 也不知道是怎麼的被勝利王引薦當上了公車版版主，讓我的網路生活逐漸開始多采多 姿，讓我覺得有點被驚訝的狀況下一路了解捷運和公車常識。 在某種機緣下因為對於外縣市客運票價結構很有興趣，因此就丟了水球給一些個人 覺得還蠻像是前輩的網友，結果這個時候問起 kutrain，以為他對公車方面超級了解 ，結果沒想到居然完全不熟就只好去問別人。而這個時候也不曉得是在什麼狀況下就 開始和 kutrain 認識，記得當時還有小認識 GoldenEagle 這位前輩，不過當時也僅 點到為止，而這個時候也開始找尋一些人的文章，而且這個時候也像是小兔子一樣， 自以為當時的火車社社板就是鐵道板，因此相當覺得 PTT 的鐵道板怎麼那麼怪。 看板上似乎還有 kutrain 和 mapper在板上留言，這時也看到似乎有社課的樣子， 因此看看似乎好像還蠻有趣的，結果剛好 eva282 是火車社社員，而且還很有趣的是 他是非台大學生，看樣子台大火車社似乎不限定身分。經由考慮的結果就是決定加入 台大火車社，但也不曉得該怎麼加入社團，因此就請 eva282 帶我去看看台大火車社 是什麼社團，約定好時間就這樣子進去聽聽社課，結果一進來的時候剛好終於看到了 kutrain 的廬山真面目，真是覺得真的是好了解鐵道的一些事宜。 其實參加的時間點也很怪，是在下半學期才加入台大火車社的，一進來的時候其實 還蠻新鮮的，課程上也不是邀請專業人士來授課，而是經由火車社的學長姐來教導社 團學弟認識火車，當時聽到這些訊息時總是覺得怎麼那麼強的感覺。而當時進來社團 的時候 kutrain已經當過社長，現在這任社長是一位沒什麼聽過的 TCFR 學長，其實 這樣也是很正常的，畢竟沒有人是打從出生就馬上認識的，當時也就這樣開始認識像 是 Hino 公車迷，還有時常在網路橫行的內湖布衣，還有一位還蠻優雅的肥咪學長。 從 2004 年起聽社課，也開始陸續和台大火車社的一些網友出門去玩，一開始就先 體驗許醫師的花東線之旅，當時也是這樣頭一次欣賞到花東線的行車制度：拋接路牌 ，也是第一次搭乘 63 次，也是第一次前往花東縱谷看看風景，這一段旅程一直讓現 在 2010 的我永難忘懷。而之後的一些出遊也開始讓我對於台灣這塊土地，也以另一 個眼光來去觀察，像是花東、台中、高屏之類都讓我去了一些從來沒去過的地方，也 因此個人的旅行也不再僅限於台北地區了。 因為有火車社的關係，也開始讓公車迷的身分開始式微，而其實也沒有想再去碰觸 公車和公路這一塊，反而會去注意起鐵道這一塊，不過也因為有社課的關係就逐漸開 始認識鐵道，因此火車社的課程一聽再聽的下場就是越來越魔人。而魔人程度上也還 是遠輸於 kutrain或是 TCFR 這些前輩上，隨者越來越多人的加入，也隨者一些人的 退場下，就也發覺新來的也很可怕，不僅台灣的熟連同日本各國都相當熟，就這樣子 讓我覺得我的鐵道魂還是和小時候一樣純粹搭車就好了。 前陣子板上的微笑行文章盛行，其實也是台大火車社的社遊引導出來的，記得當時 徐筱盈和一些學長帶我去霧台旅遊，當時的小出遊才曉得什麼是鄉鎮護照，就這樣子 也開始玩起這類型的旅行出來。而因為這個微笑行也讓我的旅程擴展不少，而且也讓 我的公車魂又再起，因此就讓我又從火車站延伸出去，到無火車跑的地方去玩和旅遊 ，因此也又讓我除了火車的活動外，還能夠有另外的選擇去旅遊，也這樣也陸續前往 外島去觀光，因此又再度感謝火車社的一些學長姐了。 今年是 2010 年，印象中的社慶出遊其實還蠻少的，而且有社慶出遊也好像只有在 近年才有的，在古庭維和 TCFR 當社長時那幾屆都是吃飯或是歌唱為主，之後也似乎 也只有切切蛋糕，所以社慶出遊其實還蠻少的。印象中的社慶出遊僅有去年的海線和 一堆集票之旅，或是幾年前的內灣線和香山站之旅，當然那個時候也玩得相當開心， ，也因此小時候的壞習慣也開始養成，以前到現在總是很愛收集一些車票，但僅限於 捷運和公車這塊，而這時也聽到台鐵有所謂的名片式車票後，就這樣也開始陸續收藏 起來。 好像也是因為火車社的原因，從 2004 年開始到今年的 2010 年，只要有前往像是 猴洞、牡丹或是加祿日南等等有在賣票的車站，就會很無聊也如同古庭維說的一樣， 幾乎是來一次就會敗一堆，而且這樣的舉動似乎還越來越誇張。因為火車社，我的收 集冊是從一個小小本的名片收藏本，擴充至五六本專業型的火車票冊，也因為這樣在 線上有賣的幾乎都有買到票，當場也頗為感謝 TCFR 和 eva282 這兩位學長，讓我收 藏票收到沉淪下去。 加入台灣大學火車社的時間也長達五年之久，而在 2009 年的年底和 2010 年的年 初經由 Jerry910 陳贈吉的聽聞，今年 2010 年是台大火車社的第 20 年，而且據說 還是 kutrain學長點醒才知道，因此今天的社慶將有一個很不同的做法。在陳贈吉當 社長的時候，在期末大會的時候有幾個人提起下學期，是應該要辦理慶祝台大火車社 的第 20 年社慶活動，當時的想法其實還是只是講講，畢竟以 2009 年上學期來講社 團幹部是沒有執行力，因此當時就只好推給 2009 年下學期的幹部來執行了。 無緣參加火車社的寒假出遊，所以只好期待者社團社慶的活動上，而這個時候據說 這個社慶活動已經是悄悄開始規劃，過了很無聊的春節時分就進入下學期，這個時候 原本連任兩屆的陳贈吉社長已經換人，不過好奇怪的是居然又破了社團魔咒了哩。本 屆的社長是之前擔任文書的黃廷偉，由於他身負重任就早早的先去舉辦常態性的期初 大會，這個時候就開始社慶的前置作業，這個時候也就開始先行擬訂草案，經由討論 下就也得知怎麼分組之類的，不過很可惜的是因為身份關係只能聽聽他們怎麼辦。 數次的討論也有了方向，但是似乎還是卡在專車上面，其實當時 kutrain正要辦理 他的南迴專列，不過根據他和其他單位所了解的，南方公園專列能夠一直辦理的原因 是他們很早就投入計畫，而且過程還蠻長遠有四個月之久，就這樣相當擔心能否請台 鐵出專列。而這個時候也有了備案，也就是和一般情形一樣就以單純出遊方式進行， 只是比較麻煩的是還是得請台鐵在該班次加掛列車，這個時候就也開始陷入是否要辦 裡專車或是和別人同擠一班車的討論之中，這時也有人來亂乾脆向國光客運租台北西 站的 MCI 96A3 公車去平溪哩。 由於需要申請專列之故，因此這次社慶的主辦上就比較嚴謹拘束些，這個時候陳律 帆 fpk14000 和陳穩立 HayateChen 這兩位排點達人就馬上進行排點事宜，而這個時 候古庭維 kutrain也似乎把他的南迴專列專案抽走，結果也很快的把點排好，加上了 台鐵需要的企劃書也擬好就期待者結果。過了幾週後台鐵也很快的回覆，結果很不賴 的是那麼急迫性台鐵也同意出專列，但很可惜的是因為考慮到成本問題，因此一度要 掛 DSC1000 型的就改掛一般 DRC1000 型，不過台鐵也考量人數可能會過多下，原本 僅租一節改成兩節，就這樣學弟們就很安心的去籌備起要怎麼辦社慶了。 其實學弟們也相當厲害，有參與討論的學長們其實都只有點一下而已，幾乎整個內 容和架構都是學弟們去籌劃，因此無論是在社團課程上，還是續攤的過程中，或是在 板上所公告的都覺得很佩服。隨者時間越來越逼近，看完台灣燈會和高雄燈節，以及 集集線鐵路隧道，又把嘉義微笑章整個完蓋後，問了有哪些人想去發現這次老人們都 會出現，因此就決定參加了，由於不想要讓社慶當天沒有新鮮感，就在 3/24 的社課 缺席去逛逛，這個時候也就開始期待者第 20 年的台大火車社社慶。 -- █　　█　　█　　　　╭────╮ 擋不住的魅力，KISS Radio！ █　█　　　　　　███　　███ 　　http://www.kiss.com.tw/ ██　　　　█　　█　　　　█ 高高屏　→　大眾廣播 FM99.9 南部 NO.1 ██　　　　█　　███　　███ 嘉南高 →　台南知音 FM97.1 █　█　　　█　　　　█　　　　█ 中彰投 →　大南投廣播 FM99.7 █　　█　　█　　███　　███ 竹苗中　→　大苗栗廣播 FM98.3 --

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