三月的行程几乎是满满满，几乎是每周都出门，第一周疯台湾灯会节，第二周再去 拍摄集集线，第三周则是前往嘉义终於把嘉义整个盖完，因此周周都过得相当充实也 丰富。而今天第四周则是很早就排定的，这个很早几乎是从去年得知讯息，所以在当 初的时候也就决定无论如何本周是一定要先排空，之所以要这样子做，主要的原因就 是本日是台大火车社的生日，比较不同的是这一年刚好是 20 岁的生日，以学校社团 尤其以研究性来讲几乎是相当难得的，而且这个还是极为冷门的社团呢！ 　台大火车社这个学术社团，其实影响我的人生道路上还蛮多的，在参加台大火车社 之前，我这个人真是一个漫无目的的一种人，往往在假日几乎都只和家人出门，其余 时间几乎都是待在家里居多。由於过於无聊，因此就突然又玩起网站，当然就是申请 一些免费网址空间去做网页，结果刚好有弄铁路的部分，因此从那年八月份就开始搞 些资料出来，也这样就顺便去火车站拍拍火车，就这样踏上了我和铁道的不解之缘， 也因此而开始碰触铁道这一块，当然当时以公车迷的身分来讲这也只是玩玩罢了。 在以前的时候因为是个公车迷，也同时也身具公路迷之故，在网路上就很常碰到一 些闲杂人等，之前在 651公车站的讨论版认识了一位叫做 mapper 的网友，也经由他 的推荐下就去参观了 PTT BBS的一些讨论板，也就这样子也开始吸收了一些铁道知识 。而在後一年的时候也开始陆续认识 eva282 陈瑀宏前辈，也同时的开始有了夥伴， 也不知道是怎麽的被胜利王引荐当上了公车版版主，让我的网路生活逐渐开始多采多 姿，让我觉得有点被惊讶的状况下一路了解捷运和公车常识。 在某种机缘下因为对於外县市客运票价结构很有兴趣，因此就丢了水球给一些个人 觉得还蛮像是前辈的网友，结果这个时候问起 kutrain，以为他对公车方面超级了解 ，结果没想到居然完全不熟就只好去问别人。而这个时候也不晓得是在什麽状况下就 开始和 kutrain 认识，记得当时还有小认识 GoldenEagle 这位前辈，不过当时也仅 点到为止，而这个时候也开始找寻一些人的文章，而且这个时候也像是小兔子一样， 自以为当时的火车社社板就是铁道板，因此相当觉得 PTT 的铁道板怎麽那麽怪。 看板上似乎还有 kutrain 和 mapper在板上留言，这时也看到似乎有社课的样子， 因此看看似乎好像还蛮有趣的，结果刚好 eva282 是火车社社员，而且还很有趣的是 他是非台大学生，看样子台大火车社似乎不限定身分。经由考虑的结果就是决定加入 台大火车社，但也不晓得该怎麽加入社团，因此就请 eva282 带我去看看台大火车社 是什麽社团，约定好时间就这样子进去听听社课，结果一进来的时候刚好终於看到了 kutrain 的庐山真面目，真是觉得真的是好了解铁道的一些事宜。 其实参加的时间点也很怪，是在下半学期才加入台大火车社的，一进来的时候其实 还蛮新鲜的，课程上也不是邀请专业人士来授课，而是经由火车社的学长姐来教导社 团学弟认识火车，当时听到这些讯息时总是觉得怎麽那麽强的感觉。而当时进来社团 的时候 kutrain已经当过社长，现在这任社长是一位没什麽听过的 TCFR 学长，其实 这样也是很正常的，毕竟没有人是打从出生就马上认识的，当时也就这样开始认识像 是 Hino 公车迷，还有时常在网路横行的内湖布衣，还有一位还蛮优雅的肥咪学长。 从 2004 年起听社课，也开始陆续和台大火车社的一些网友出门去玩，一开始就先 体验许医师的花东线之旅，当时也是这样头一次欣赏到花东线的行车制度：抛接路牌 ，也是第一次搭乘 63 次，也是第一次前往花东纵谷看看风景，这一段旅程一直让现 在 2010 的我永难忘怀。而之後的一些出游也开始让我对於台湾这块土地，也以另一 个眼光来去观察，像是花东、台中、高屏之类都让我去了一些从来没去过的地方，也 因此个人的旅行也不再仅限於台北地区了。 因为有火车社的关系，也开始让公车迷的身分开始式微，而其实也没有想再去碰触 公车和公路这一块，反而会去注意起铁道这一块，不过也因为有社课的关系就逐渐开 始认识铁道，因此火车社的课程一听再听的下场就是越来越魔人。而魔人程度上也还 是远输於 kutrain或是 TCFR 这些前辈上，随者越来越多人的加入，也随者一些人的 退场下，就也发觉新来的也很可怕，不仅台湾的熟连同日本各国都相当熟，就这样子 让我觉得我的铁道魂还是和小时候一样纯粹搭车就好了。 前阵子板上的微笑行文章盛行，其实也是台大火车社的社游引导出来的，记得当时 徐筱盈和一些学长带我去雾台旅游，当时的小出游才晓得什麽是乡镇护照，就这样子 也开始玩起这类型的旅行出来。而因为这个微笑行也让我的旅程扩展不少，而且也让 我的公车魂又再起，因此就让我又从火车站延伸出去，到无火车跑的地方去玩和旅游 ，因此也又让我除了火车的活动外，还能够有另外的选择去旅游，也这样也陆续前往 外岛去观光，因此又再度感谢火车社的一些学长姐了。 今年是 2010 年，印象中的社庆出游其实还蛮少的，而且有社庆出游也好像只有在 近年才有的，在古庭维和 TCFR 当社长时那几届都是吃饭或是歌唱为主，之後也似乎 也只有切切蛋糕，所以社庆出游其实还蛮少的。印象中的社庆出游仅有去年的海线和 一堆集票之旅，或是几年前的内湾线和香山站之旅，当然那个时候也玩得相当开心， ，也因此小时候的坏习惯也开始养成，以前到现在总是很爱收集一些车票，但仅限於 捷运和公车这块，而这时也听到台铁有所谓的名片式车票後，就这样也开始陆续收藏 起来。 好像也是因为火车社的原因，从 2004 年开始到今年的 2010 年，只要有前往像是 猴洞、牡丹或是加禄日南等等有在卖票的车站，就会很无聊也如同古庭维说的一样， 几乎是来一次就会败一堆，而且这样的举动似乎还越来越夸张。因为火车社，我的收 集册是从一个小小本的名片收藏本，扩充至五六本专业型的火车票册，也因为这样在 线上有卖的几乎都有买到票，当场也颇为感谢 TCFR 和 eva282 这两位学长，让我收 藏票收到沉沦下去。 加入台湾大学火车社的时间也长达五年之久，而在 2009 年的年底和 2010 年的年 初经由 Jerry910 陈赠吉的听闻，今年 2010 年是台大火车社的第 20 年，而且据说 还是 kutrain学长点醒才知道，因此今天的社庆将有一个很不同的做法。在陈赠吉当 社长的时候，在期末大会的时候有几个人提起下学期，是应该要办理庆祝台大火车社 的第 20 年社庆活动，当时的想法其实还是只是讲讲，毕竟以 2009 年上学期来讲社 团干部是没有执行力，因此当时就只好推给 2009 年下学期的干部来执行了。 无缘参加火车社的寒假出游，所以只好期待者社团社庆的活动上，而这个时候据说 这个社庆活动已经是悄悄开始规划，过了很无聊的春节时分就进入下学期，这个时候 原本连任两届的陈赠吉社长已经换人，不过好奇怪的是居然又破了社团魔咒了哩。本 届的社长是之前担任文书的黄廷伟，由於他身负重任就早早的先去举办常态性的期初 大会，这个时候就开始社庆的前置作业，这个时候也就开始先行拟订草案，经由讨论 下就也得知怎麽分组之类的，不过很可惜的是因为身份关系只能听听他们怎麽办。 数次的讨论也有了方向，但是似乎还是卡在专车上面，其实当时 kutrain正要办理 他的南回专列，不过根据他和其他单位所了解的，南方公园专列能够一直办理的原因 是他们很早就投入计画，而且过程还蛮长远有四个月之久，就这样相当担心能否请台 铁出专列。而这个时候也有了备案，也就是和一般情形一样就以单纯出游方式进行， 只是比较麻烦的是还是得请台铁在该班次加挂列车，这个时候就也开始陷入是否要办 里专车或是和别人同挤一班车的讨论之中，这时也有人来乱乾脆向国光客运租台北西 站的 MCI 96A3 公车去平溪哩。 由於需要申请专列之故，因此这次社庆的主办上就比较严谨拘束些，这个时候陈律 帆 fpk14000 和陈稳立 HayateChen 这两位排点达人就马上进行排点事宜，而这个时 候古庭维 kutrain也似乎把他的南回专列专案抽走，结果也很快的把点排好，加上了 台铁需要的企划书也拟好就期待者结果。过了几周後台铁也很快的回覆，结果很不赖 的是那麽急迫性台铁也同意出专列，但很可惜的是因为考虑到成本问题，因此一度要 挂 DSC1000 型的就改挂一般 DRC1000 型，不过台铁也考量人数可能会过多下，原本 仅租一节改成两节，就这样学弟们就很安心的去筹备起要怎麽办社庆了。 其实学弟们也相当厉害，有参与讨论的学长们其实都只有点一下而已，几乎整个内 容和架构都是学弟们去筹划，因此无论是在社团课程上，还是续摊的过程中，或是在 板上所公告的都觉得很佩服。随者时间越来越逼近，看完台湾灯会和高雄灯节，以及 集集线铁路隧道，又把嘉义微笑章整个完盖後，问了有哪些人想去发现这次老人们都 会出现，因此就决定参加了，由於不想要让社庆当天没有新鲜感，就在 3/24 的社课 缺席去逛逛，这个时候也就开始期待者第 20 年的台大火车社社庆。 -- █　　█　　█　　　　╭────╮ 挡不住的魅力，KISS Radio！ █　█　　　　　　███　　███ 　　http://www.kiss.com.tw/ ██　　　　█　　█　　　　█ 高高屏　→　大众广播 FM99.9 南部 NO.1 ██　　　　█　　███　　███ 嘉南高 →　台南知音 FM97.1 █　█　　　█　　　　█　　　　█ 中彰投 →　大南投广播 FM99.7 █　　█　　█　　███　　███ 竹苗中　→　大苗栗广播 FM98.3 --

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