※ [本文轉錄自 Tainan 看板] 作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼) 看板: Tainan 標題: Re: [分享]新化老街拾影 時間: Sun May 31 20:39:51 2009 ※ 引述《ggyypp (ypa)》之銘言： : 關於這話題我想發表點看法 : 畢竟我也住在新化快三十年了 : 我爸爸住五十幾年 : 我爺爺雖已過世但也住了有八十年 : 更別說我阿祖了 : 前面作者說政府可能不會在意地方聲音 : 我不知道你是否了解新化 : 我可以跟你說日本時代 : 新化的管轄 包含有多大 現在的歸仁 仁德 關廟 新市 善化 ...等等 新化區(郡)的確是很大，不過不包括屬於新豐郡的歸仁仁德喔~ : 所以新化在日本時代 用現在的話說 真的很威 : 那什麼鐵路要移到新市 那真的是因為地方的反對 : 所以移到新化旁邊的新市 : 不要說移到新市 : 就認為離新化很遠 : 新市火車站離新化邊界 應該不到一公里吧 : 而且你有去看過新市火車站的鐵路 : 就知道火車經過新市火車站都要減速 : 因為鐵路轉折很大 : 那為什麼轉折會大 : 你想呢? 就算經過新化那也一定會經過新市， 而且就本人看過的資料， 以及台大火車社社課學長的說法， 是沒有有到新化又到台南市的路線方案的， 我還是要強調，請注意新化的地理位置。 (一條又經新化又經府城的路線可是相當彎繞的) 新市火車站北邊的彎道的形成原因應該是很複雜的， 其最有可能的原因就是鐵路由此往西南彎進台南市， 加以由於跨曾文溪的因素，必須由相對穩定的善化拔林間跨越 (這邊好像又有麻豆仕紳反對鐵路經過所以造成沒落的說法) 當然也可以直挺挺的往南進入新化， 只是那就是所謂的楊厝比較線， 如果那個方案真的採用了，今天府城將沒有縱貫線通過，而只會有楊厝分出來的支線 類似新市北邊彎道的地方還有一處， 那就是台中車站北邊的彎道， 其實那邊在規劃興建時，日本人一樣有畫一條往南經霧峰南投的比較線， 當然後來還是彎到彰化去。 我只能說這也不是什麼地方影響力大不大的問題， 因為就我粗淺的了解， 日本人本來就沒有規劃過經新化又經台南市的縱貫鐵路路線方案。 (以下恕刪) -- 安　平 ２ 崑山科大 　　　　　　　　 台南市公車醫院線 經由：郭綜合醫院(郭綜合醫院站)　台南醫院(台南醫院站)　成大醫院(成大醫院站) 竹篙厝 ３ 海東國小 經由：市立醫院(市立醫院站)　新樓醫院(東門教會站)　台南醫院(台南醫院站) 鹽 行 ５ 市立醫院 台南市公車網站：http://ebus.tncg.gov.tw/ 奇美(奇美醫院) 成醫(成大醫院) 台南醫院(火車站) 郭綜合(西門路二段) 市醫(市立醫院) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.214.224 ※ 編輯: eastwing 來自: 140.112.214.224 (05/31 20:41) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.214.224