轉錄自內灣新小月台 作者 CNW (吉玉安里) 看板 RAIL 標題 [轉貼]封存30年 台鐵御用花車明亮相 時間 Sun Jun 6 19:02:31 2004 ─────────────────────────────────────── 這位記者又把SA4101以及SA4102搞反了。 倒數第二段講的是SA4102號。 另外，洪致文從沒說過皇太子搭過SA4102到日月潭及阿里山等地這種話。 皇太子搭的是SA4101，而且他的行程根本沒有上到阿里山。 記者不知道是哪裡抄出來亂寫的。 張冠李戴實在很傷腦筋。 封存30年 台鐵御用花車明亮相 【記者陳怡如／台北報導】 封存卅年、擁有百年歷史，日據時代專供天皇使用、台灣光復後僅有蔣公搭乘過的台鐵 木造花車，明天將首度揭開神秘面紗，讓外界一窺全貌。 鐵路花車（Railway Saloon Car）起源於十九世紀，專供國王、皇帝、總統使用，車廂 內裝富麗堂皇，如同軌道上的「行宮」；目前台鐵保有的編號SA4102及SA4101木造花車 先後於一九○四年及一九一三年打造出廠，依序稱特別車第一號及第二號，其中SA4102 是台灣現存最古老的客車。 台鐵表示，這兩輛木造花車至今已封存卅年，為慶祝六月九日鐵路節，明天將在南港車 站的花車房庫首度向媒體公開，並於周二、周三開放讓民眾參觀。 鐵路文化研究者洪致文指出，SA4102及SA4101分別供日本皇室成員和日本總督乘坐，車 廂分為主室、預備室（隨從待命用）餐廳、配膳室及廁所，車子底盤的鋼鐵結構由歐洲 進口，內有高級木質裝飾。車上並配有發電設備，可使用電燈、電扇，是台灣最早有電 燈的火車。 相較於SA4101，專供皇室使用的SA4102內裝更為豪華，花車內的門把、雕刻、壁畫及抱 枕，都使用象徵日本皇室的菊花紋，與金黃色的地毯相輝映；氣窗則採用彩繪玻璃，以 及魚雷型的通風器。 洪致文說，日本昭和天皇在登基前來台灣時，曾經乘坐SA4102到日月潭及阿里山等地， 此外朝鮮王也曾成為SA4102的座上賓。 【2004/06/06 聯合報】 --

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