转录自内湾新小月台 作者 CNW (吉玉安里) 看板 RAIL 标题 [转贴]封存30年 台铁御用花车明亮相 时间 Sun Jun 6 19:02:31 2004 ─────────────────────────────────────── 这位记者又把SA4101以及SA4102搞反了。 倒数第二段讲的是SA4102号。 另外，洪致文从没说过皇太子搭过SA4102到日月潭及阿里山等地这种话。 皇太子搭的是SA4101，而且他的行程根本没有上到阿里山。 记者不知道是哪里抄出来乱写的。 张冠李戴实在很伤脑筋。 封存30年 台铁御用花车明亮相 【记者陈怡如／台北报导】 封存卅年、拥有百年历史，日据时代专供天皇使用、台湾光复後仅有蒋公搭乘过的台铁 木造花车，明天将首度揭开神秘面纱，让外界一窥全貌。 铁路花车（Railway Saloon Car）起源於十九世纪，专供国王、皇帝、总统使用，车厢 内装富丽堂皇，如同轨道上的「行宫」；目前台铁保有的编号SA4102及SA4101木造花车 先後於一九○四年及一九一三年打造出厂，依序称特别车第一号及第二号，其中SA4102 是台湾现存最古老的客车。 台铁表示，这两辆木造花车至今已封存卅年，为庆祝六月九日铁路节，明天将在南港车 站的花车房库首度向媒体公开，并於周二、周三开放让民众参观。 铁路文化研究者洪致文指出，SA4102及SA4101分别供日本皇室成员和日本总督乘坐，车 厢分为主室、预备室（随从待命用）餐厅、配膳室及厕所，车子底盘的钢铁结构由欧洲 进口，内有高级木质装饰。车上并配有发电设备，可使用电灯、电扇，是台湾最早有电 灯的火车。 相较於SA4101，专供皇室使用的SA4102内装更为豪华，花车内的门把、雕刻、壁画及抱 枕，都使用象徵日本皇室的菊花纹，与金黄色的地毯相辉映；气窗则采用彩绘玻璃，以 及鱼雷型的通风器。 洪致文说，日本昭和天皇在登基前来台湾时，曾经乘坐SA4102到日月潭及阿里山等地， 此外朝鲜王也曾成为SA4102的座上宾。 【2004/06/06 联合报】 --

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