※ 引述《kirkby (最後的暑假)》之銘言： : 在回家的車上就馬上發現有幾個地方講錯或不清楚 在此道歉跟補正 : 1. 關於Strub的轉轍器 第一個檔案看到在Eigergletscher的那張圖片 : 齒輪如何跨過兩側的鋼軌轉換軌道的?? : 要從一開始講的齒輪與齒軌的關係那張圖想起: : 一開始時說 : "齒輪的Outer Diameter外直徑必須高於Top of Rail鋼軌頂" 這句話有點問題 外直徑是設計的參數有大小,而鋼軌頂不是參數沒有大小 兩個拿來類比有點怪 我不太清楚通過轉撤器詳細是怎樣的機制 不過我覺得比較合理的推測可能是 車上的齒輪在行駛時是固定不動的 變動的是轉測器上的齒條的位置才比較合理 因此從空中掠過這句話很奇怪 不過我手邊沒有這齒軌列車方面的資料,所以也不一定對 只是我覺得可能比較合理的想法,大家一起討論囉 另外還有一個問題 世界第一條商務營運的鐵路在1825年出現 不過第一條齒軌鐵路卻是在1812年誕生,竟然比較早 這點也是我滿好奇的地方 : 如此在過轉轍器時 齒輪跟外側軌道就不會有接觸的機會 : 而是空中掠過 : 所以我強調了這個要件卻沒搞清楚它的意義 ^^||| (以下恕刪) -- ,_, (0,0) !! {`"`} ====="="===== --

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