今天相當倒楣，出了一點小車禍，受了點傷，讓我不想再去總圖唸看都看不懂的大法 官解釋文，在逼上又閒閒沒事，不如趁著我還記憶猶新時作個出遊筆記吧！ ──────────────────11/28────────────────── 第一次跟著火車社出遊，第一次要坐火車前往八堵以東的地方，第一次前往羅東以南 的花東，從幾天前就興奮的不得了，下午七八節的社會學當然就順理成章地翹掉了阿，回 到宿舍準備必帶的火車時刻表以及相機，邊和徐永祥學長打逼，靜待時間的到來。 近十一點，搭上由柴電機車頭牽引的63次隔夜莒光號。在中部住太久了，除了小時候 少數幾班平快以及光華號柴快和2056次外，根本沒什麼機會聽到柴電的怒吼聲，但是在進 入宜蘭縣之前似乎為維護安寧，還是減低速度行駛，但是卻造成了些許誤點。 在通過羅東換座位後，雖然舊車廂的品質不是很好(沒注意看，我猜是SP級的吧)，但 還是勉強在按摩椅的加持下入睡了。 ──────────────────11/29────────────────── 刺眼的朝陽從左側的窗戶映入，火車的扣隆扣隆聲迴盪耳邊，嗯！左右直伸山腳邊的 田野，這兒就是花東縱谷了吧！揉揉惺忪的睡眼，“各位旅客，瑞源站到了”，這代表了 我們的終點站：台東不遠了，我敢說，眼前的鄉野景觀一定是我見過最美的，晨露點滴在 釋迦篷上，閃耀著刺眼的光輝；清澈見底的溪流，以其寬闊的壯勢奔流而過，不輸五年前 親睹的華北大河：海河的聲勢。 列車在山里站交會1052次自強後，6:33準點駛入了站場遼闊的台東站。 大夥帶著疲倦的神情，跳上位於隔壁月台的352次平快，再度南下前往南迴線上的小 站：多良。路途上沿海而行，穿透雲層照落海平面的光束，是我沒看過的奇景，難道這 就是所謂的“天光雲影共徘徊”嗎？照得海面閃閃發亮，好不漂亮阿！ 7:25大家在多良站下車。這...這...是什麼鬼地方？和信電信會收的比較好嗎？只有 短短一截月台矗立在崖上，懸崖下，削波塊邊的台九線偶有車輛奔馳而過。大家在目送 2052次自強通過後，往一旁山坡上的多良部落走去，試圖尋找賣早點的店家。裁撤的多良 國小，激起了陳老師一點感觸。幾個人率先登上多良部落，原本不抱太大希望的我們竟然 發現了間“多良早餐”，這對於我們以及肥咪學長來說真是莫大的恩惠阿！更有甚者，他 還有賣茶裡王阿XD，這對我更是無上的振奮！ 茶足飯飽之餘，山下的鐵路冷不防開過了一列只有柴電加守車的超可愛貨列阿，大家 愣在那裡措手不及，只有蛞老大在車站逮到機會拍攝，古隊長應該會有點惋惜吧！ 下山後，搭上了2309次柴快，是由國人自製的DR2510型擔任，短短五分鐘，8:47我們回 頭來到了金崙站。金崙站位在金崙溪的出海口上，是個安靜的小村落。雖然沒有西海岸大片 沙灘的景象，但碧海藍天，一望無際也真夠讓人暢快的。我和思銘等人玩著被漲潮海浪追逐 的遊戲不亦樂乎，至此睡意全消，期待著接下來的旅程。 搭上了91次莒光10.01由金崙回頭往台東。10:45我終於在台東站的月台上購買到了大 名如雷貫耳的正牌全美行池上便當了！果然台北台中盜版品的口感比較起來遜色許多阿！ 10:51坐上了29次莒光，在山里站“跳車”，其實是交會2054次自強暫停啦。這時我 又親眼目睹了之前僅見於網站雜誌上的鐵道絕技“拋接路牌”，只見對向疾駛而來的柴 聯自強號的車長(?)以迅雷不及掩耳的速度將笨重的路牌環拋到灣彎曲曲的路牌接受器裡 後揚長而去，站務員再迅速的將路牌交由暫停的莒光號後開走完成一次重要的交會行程。 太精采了，我以後看不到這麼精采的表演怎麼辦？？還好讓我趕上了。因為車子已經開 走了我們必須在下班13:47列車來之前在這個小站渡過。 To be continued..... -- ▕ ㊣ 台北車站 TAIPEI RAILWAY STATION ▎ ◢■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■◣ ▕═════════════════════════▏ ▔█田田田田田田田田田田田田田田田田田田田田田█▔ █|田田田田田田田田田田田田田田田田田田田|█ █│∥∥ ∥∥ ∥∥ ∥∥ ∥∥ ∥∥ ∥∥│█ --

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