南港專案中，南港客車場（就是我們今天參觀的所在地） 遷到七堵去是極重要的工程，不然松山到南港間的 隧道們都不用挖了.... 南港客車場的基本資料： 興建年：1973.7~1977.12 目的：原台北站調車場不敷使用、縱貫線電氣化工程 位置：基隆起20K100~21K460 size：全長1300m，東西200m，佔地12.6公頃 七堵調車場的基本資料： 新客車場預定啟用時間：2003.7 目的：配合南港專案.... size：南北長3.5km，東西寬200~250m，總面積約45公頃。 股道配置數目如下： 南港 七堵 小運轉線 2(松山南調間) 0 到達線 3 0 到開線 2 3(第三、四月台股道) 開車線 2 0 客車留置線 0 19(細部設計後會改?) 停車線 3(PPD的所在) 0 花車線 2 0 拖上線(?) 2 0 吹塵線 1 0 洗車線 6 2(1自動1特洗) 整備線 7 共16(PP8，莒光復興4， PP線 4 EMU2，客車局修2 機車檢修 ？ 4 機車局修 ？ 2 七堵調車場客車及機車整備維修的地方在現在的駝峰調車場， （全部都有雨棚避免風吹日曬雨打....） 停留線在現在七堵後站往七堵市區方向及現在七堵後站跟駝峰調車場間.... 七堵調車場還有部分是給貨車用，客車部分的形式跟現在的樹調很像， 只是加強了PP車維修的比重，另外增加更多客車留置線.... 資料來源：今天南港調車場的簡介，及地鐵處1999出的「南港紀要」第一輯.... -- 台北捷運藍線（南港線、板橋土城線） ...●○○○○○○○◎◎○◎◎○○○◎○○○○●... 經南昆後永市國忠忠忠善台西龍江新板府湳海土永 貿 山 政父孝孝孝導北 山子 南港陽埤春府紀敦復新寺車門寺翠埔橋中子山城寧 站 念化興生 站 --

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