南港专案中，南港客车场（就是我们今天参观的所在地） 迁到七堵去是极重要的工程，不然松山到南港间的 隧道们都不用挖了.... 南港客车场的基本资料： 兴建年：1973.7~1977.12 目的：原台北站调车场不敷使用、纵贯线电气化工程 位置：基隆起20K100~21K460 size：全长1300m，东西200m，占地12.6公顷 七堵调车场的基本资料： 新客车场预定启用时间：2003.7 目的：配合南港专案.... size：南北长3.5km，东西宽200~250m，总面积约45公顷。 股道配置数目如下： 南港 七堵 小运转线 2(松山南调间) 0 到达线 3 0 到开线 2 3(第三、四月台股道) 开车线 2 0 客车留置线 0 19(细部设计後会改?) 停车线 3(PPD的所在) 0 花车线 2 0 拖上线(?) 2 0 吹尘线 1 0 洗车线 6 2(1自动1特洗) 整备线 7 共16(PP8，莒光复兴4， PP线 4 EMU2，客车局修2 机车检修 ？ 4 机车局修 ？ 2 七堵调车场客车及机车整备维修的地方在现在的驼峰调车场， （全部都有雨棚避免风吹日晒雨打....） 停留线在现在七堵後站往七堵市区方向及现在七堵後站跟驼峰调车场间.... 七堵调车场还有部分是给货车用，客车部分的形式跟现在的树调很像， 只是加强了PP车维修的比重，另外增加更多客车留置线.... 资料来源：今天南港调车场的简介，及地铁处1999出的「南港纪要」第一辑.... -- 台北捷运蓝线（南港线、板桥土城线） ...●○○○○○○○◎◎○◎◎○○○◎○○○○●... 经南昆後永市国忠忠忠善台西龙江新板府湳海土永 贸 山 政父孝孝孝导北 山子 南港阳埤春府纪敦复新寺车门寺翠埔桥中子山城宁 站 念化兴生 站 --

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