http://tw.news.yahoo.com/2002/03/14/society/cna/3123110.html 台鐵感慨無經費鐵道部國定三級古蹟無法修復 ︵中央社記者楊淑閔台北十四日電︶ 建於西元一九一九年的國定三級古蹟﹁台灣總督府交通部鐵道局﹂，光復後作為台灣鐵路 管理局前辦公室使用，地標顯赫，兼具歷史與建築美學價值；鐵路局有意將之區隔在周邊 商業開發規劃外，獨立進行修復；但是無奈財源仍無出處。 市府文化局長龍應台今天在交通部台灣鐵路管理局副局長徐亦南的陪同下，前往北市延平 北路一段、北門旁，昔日稱為台灣鐵道部的國定三級古蹟會勘。 這棟建於日據時期大正八年、西元一九一九年的古蹟，沿習了十九世紀英國維多利亞式的 磚木結構；不僅八字形的外觀落大方，內部並有漂亮的木雕與梯廳，二樓天花板、外觀牆 面更雕有華麗的石灰雕飾；反映了當時殖民政府建設首都的建築美學與專業技術。 光復後，長期扮演台灣鐵路決策與行政中樞的重要角色；地理位置上位處大稻埕進入台北 市區要衝，在民眾心中極富歷史意義，並是台北市區鬧中取靜不可多得空間。 鐵路局目前將鐵道部周邊開發可行性評估委由天開規劃設計顧問有限公司進行，天開總經 理王佑仁簡報時表示，目前鐵道部現址位在鐵路局土地再利用的規劃案內，包括忠孝西路 以北、市民大道以南，塔城街以東、重慶北路以西，共計三大區塊，都在經建會十年前提 出的都市計劃再利用相關規劃案範圍內。 他並說，因此古蹟的修復，其實與周邊商業開發息息相關，都市計劃不展開，不僅商業規 劃不能動，古蹟短期內也沒有經費可以修復；因此他個人建議將古蹟修復獨立提出進行。 龍應台表示，今天會勘可見牆壁、天花板的水泥、雕飾都已嚴重剝落，連牆內的木編灰石 建材都可以看見；她很擔心古蹟修復再拖下去，損毀速度會加速，希望鐵路局儘速提擬修 復計畫送文化局古蹟委員會審查；修復好，並可能作為北市第一座古蹟旅館。 徐亦南坦誠，大家可見這座古蹟所具備的歷史意義與建築美學價值，鐵路局也極希望展開 修復，但是就是沒經費，期望民間能有基金會捐款贊助。910314 -- 基隆八堵暖暖四角亭瑞芳侯硐三貂嶺牡丹雙溪貢寮福隆石城大里大溪龜山外澳頭城頂埔 礁溪四城宜蘭二節中里羅東冬山新馬蘇澳新蘇澳永春永樂東澳南澳武塔漢本和平和仁崇德 新城景美北埔花蓮吉安志學平和壽豐豐田溪口南平鳳林萬榮光復大富富源瑞北瑞穗三民 玉里安通東里東竹富里池上海端關山月美瑞和瑞源鹿野台東新馬蘭台東康樂知本太麻里 金崙多良瀧溪大武古莊枋山 搭火車ㄉ都是好孩子!\^_^/! --

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