http://tw.news.yahoo.com/2002/03/14/society/cna/3123110.html 台铁感慨无经费铁道部国定三级古蹟无法修复 ︵中央社记者杨淑闵台北十四日电︶ 建於西元一九一九年的国定三级古蹟﹁台湾总督府交通部铁道局﹂，光复後作为台湾铁路 管理局前办公室使用，地标显赫，兼具历史与建筑美学价值；铁路局有意将之区隔在周边 商业开发规划外，独立进行修复；但是无奈财源仍无出处。 市府文化局长龙应台今天在交通部台湾铁路管理局副局长徐亦南的陪同下，前往北市延平 北路一段、北门旁，昔日称为台湾铁道部的国定三级古蹟会勘。 这栋建於日据时期大正八年、西元一九一九年的古蹟，沿习了十九世纪英国维多利亚式的 砖木结构；不仅八字形的外观落大方，内部并有漂亮的木雕与梯厅，二楼天花板、外观墙 面更雕有华丽的石灰雕饰；反映了当时殖民政府建设首都的建筑美学与专业技术。 光复後，长期扮演台湾铁路决策与行政中枢的重要角色；地理位置上位处大稻埕进入台北 市区要冲，在民众心中极富历史意义，并是台北市区闹中取静不可多得空间。 铁路局目前将铁道部周边开发可行性评估委由天开规划设计顾问有限公司进行，天开总经 理王佑仁简报时表示，目前铁道部现址位在铁路局土地再利用的规划案内，包括忠孝西路 以北、市民大道以南，塔城街以东、重庆北路以西，共计三大区块，都在经建会十年前提 出的都市计划再利用相关规划案范围内。 他并说，因此古蹟的修复，其实与周边商业开发息息相关，都市计划不展开，不仅商业规 划不能动，古蹟短期内也没有经费可以修复；因此他个人建议将古蹟修复独立提出进行。 龙应台表示，今天会勘可见墙壁、天花板的水泥、雕饰都已严重剥落，连墙内的木编灰石 建材都可以看见；她很担心古蹟修复再拖下去，损毁速度会加速，希望铁路局尽速提拟修 复计画送文化局古蹟委员会审查；修复好，并可能作为北市第一座古蹟旅馆。 徐亦南坦诚，大家可见这座古蹟所具备的历史意义与建筑美学价值，铁路局也极希望展开 修复，但是就是没经费，期望民间能有基金会捐款赞助。910314 -- 基隆八堵暖暖四角亭瑞芳侯硐三貂岭牡丹双溪贡寮福隆石城大里大溪龟山外澳头城顶埔 礁溪四城宜兰二节中里罗东冬山新马苏澳新苏澳永春永乐东澳南澳武塔汉本和平和仁崇德 新城景美北埔花莲吉安志学平和寿丰丰田溪口南平凤林万荣光复大富富源瑞北瑞穗三民 玉里安通东里东竹富里池上海端关山月美瑞和瑞源鹿野台东新马兰台东康乐知本太麻里 金仑多良泷溪大武古庄枋山 搭火车ㄉ都是好孩子!\^_^/! --

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