以下資料來自：台灣省交通處南迴鐵路工程處（1992）， 國家十四項重要建設--南迴鐵路工程工程輯要。 以下年代均以民國紀年.... 50年代 花蓮、台東縣各界人士，聯合宜蘭、屏東縣人士組成環島鐵路 促進委員會，經交通部與台灣省政府取得共識：先建北迴鐵路， 其次東線拓寬，再建南迴線鐵路。 66.9. 政府決定興建南迴鐵路，並於隔年一月開始籌備規劃。 68.12 北迴鐵路完工。 69.7.1 南迴鐵路工程處正式成立，隸屬於台灣省交通處，處址設於屏東 縣枋寮鄉。總額編制210~240人，其中專任人員168~184人，多由 北迴鐵路工程處移轉；42~56人為兼任，由交通處及鐵路局調兼。 原訂於75年年底完工。 71.2.15 台灣省主席李登輝聽取工程簡報，同意工程處所提「將南迴整體 工程改訂為十二年，分四期執行」，並轉請中央核定。 71.6.28 枋寮都市計畫委員會通過南迴鐵路變更案。 72.8.16 南迴鐵路K8~K12工程用地經屏東縣政府地政科強制拆除地上物。 （南迴鐵路為私有土地徵收花費540,240,000元。） 73.3.15 中央（第一長隧）與安朔三號（第二長隧）隧道開工。 73.6.6 枋山電台一號、二號隧道開工。 73.7 行政院核定南迴鐵路完工日期延至79年底。 （後來改為「全線通車時間為80年底，次要附屬工程81年底完成」） 73.9 南迴鐵路列入「國家十四項建設」。 73.12 東線拓寬工程完工。 74.1.11 新吉及枋山一號隧道開工。 74.7.15 卑南（台東新）至知本正式由台鐵營運。（6.26履勘通過） 74.10.15 大武溪大橋開工（第二長橋）。 75.1.23 枋野三號隧道開工。 75.1.28 大鳥（第四長隧）、金崙（第三長隧）、大武二號隧道開工。 75.2.23 大竹二號隧道開工。 76.3.27 大竹一號隧道開工。 76.3.30 枋野一號及多良一號隧道開工。 76.4.10 多良二號隧道開工。 76.5.3 大竹三號、枋山四號及五號隧道開工。 76.7.11 枋山三號隧道開工。 76.7.25 加津林隧道開工。 76.9.3 枋野二號隧道開工。 76.9.15 大竹四號隧道開工。 76.11.1 古莊一號、二號隧道開工。 76.12.5 香蘭隧道開工。 76.12.11 瀧溪隧道開工。 77.1.1 太麻里至知本段通車（76.12.23履勘通過）。 77.3.20 中央隧道西豎坑開工。 78.3.10 金崙溪大橋開工（第一長橋）。 78.4.21 配合屏東縣政府執行0K+300~3K+400地上物強制拆除。 79.5.25 交通部路政司長黃德治主持太麻里至香蘭段履勘。 79.5.30 交通處長林思聰主持安朔隧道貫通。 79.8.15 強制執行49K+680~49K+760地上物。 79.12.24 台灣省政府主席連戰主持中央隧道貫通。 80.5.31 中央隧道正式完工。 80.7.1 成立東改小組，籌辦東部鐵路改善事宜。 80.8.9 安朔三號隧道正式完工。 80.11.20 南迴鐵路最後一根鋼軌完成銜接，環島鐵路全線貫通。 80.12.13 總統李登輝搭乘環島列車，巡視南迴鐵路全線。 80.12.16 行政院郝院長、省府連主席、省議會簡議長、交通部簡部長、 內政部吳部長、經建會郭主委，於枋寮站為南迴鐵路全線通車 舉行聯合剪綵，並搭乘自強號至台東新站舉行通車典禮。 81.1.12 交通部核准南迴鐵路臨時營運，高雄至台東每日行駛 自強號列車一往返。 81.8.10 台東新站自動號誌系統切換啟用。 81.9.24 交通部路政司司長陳雄率員履勘南迴鐵路，翌日下午研討會後 同意正式營運。 81.10.5 南迴鐵路移交台鐵正式營運。 81.12.31 南迴鐵路工程處奉令裁撤，改組為「東部鐵路改善工程局」， 移駐宜蘭縣羅東鎮，執行東部鐵路改善事宜。 -- 士林中正路的羅馬拼音： 威妥碼式： Chung-cheng Rd., Shihlin 注音符號第二式：Jungjeng Rd., Shrlin 通用拼音： ZhongZheng Rd., SuLim 漢語拼音： Zhongzheng Lu, Shilin --

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