風力省油新科技 時報週刊 No. 1508 2007年1月12日出刊 風箏助航已經進人實際測試階段。 油價高漲，節能成了大勢所趨，陸上跑的，油電車、瓦斯車、燃料電池車 紛紛出籠，那全球航行在海上的三萬艘貨櫃輪，耗油更驚人，該怎麼節省能源 ？有發明家想出了新方法——用風箏拖著輪船跑。 要能拖得動巨無霸貨櫃輪，這樣的風箏，也是大的驚人，取名為「天之帆 」。發明者雷吉，今年才三十一歲，從小就愛玩風箏。這項構想已脫離紙上談 兵的階段，連歐盟都認為可行性甚高，提供約台幣五千萬的資金協助研發。 德國的船運公司對此也有高度興趣，目前已調撥一艘五十五公尺長的輪船 供測試。如果證明可行，德國貝魯加航運公司，今年四月還會改裝一艘一百四 十公尺長的貨櫃輪，由歐洲航行到南美。一旦首航成功，貝魯加公司宣稱，旗 下的貨櫃輪會全部裝上大風箏。 用風力助航，其實不是新招數，丹麥的船廠在九○年代，就有過類似的構 想，可是只想到在船上裝桅桿，讓貨櫃輪變成大帆船。這樣的設計，實用性大 打折扣，桅桿會造成貨櫃裝卸的不便，而且影響載貨空間。後來丹麥船廠將桅 桿改為升降摺疊式，雖然解決了部分問題，造價卻高得嚇人。風力助航的構想 ，也因此胎死腹中。 雷吉所發明的巨無霸風箏，價格也不便宜，視船隻大小，造價由台幣五千 萬到二億不等，藉著高科技配備，可以在一百到三百公尺高空，尋找風力最強 的區域，調整飛行高度，因此要雇用一位專責工程師來操作。油價大漲之後， 一年可以節省一○﹣二○％燃料費的「天之帆」，引起了航商的高度興趣，不 止省錢還可以減少廢氣排放，降低溫室效應，歐盟也有意提供補助，鼓勵使用 乾淨的替代能源，因此前景大為看好。 未來如果大力推廣，不只是全球三萬艘商船會裝上風箏，連漁船甚至遊艇 都可能比照辦理，成為船隻必備的輔助工具 乾淨能源不是夢 最適合風力發電的地方，往往在海上，輸送線路的成本甚高。 此外，風力發電也成為各國推廣的重點，史丹福大學曾花了五年，針對全 球八千個地點進行調查，取得地面風速數據後，再換算成八十公尺高空，風力 發電機葉片所在位置的風速，結論是全球至少有一千個地點可以進行風力發電 ，如果全面推廣設置，每年產生的電力，是目前需求的七倍，乾淨能源完全不 是夢想。 研究結果指出，最適合風力發電的地點，首推北美與南極洲，歐洲北海地 區、南美、與澳洲塔斯馬尼亞島，風力資源也很豐富。風力發電目前占能源供 應的比率極低，德國風力發電量，占全球的三十七％，排名世界第一，美國與 西班牙排名二、三，都在十六％左右。風力所面臨的問題在於，風速最強的地 點，往往在海上或非常偏遠之處，要將電力傳送到電廠，所需要的線路建設經 費，往往高得驚人。 此外，地方人士對也認為風力發電機很礙眼，不利觀光而且也影響航行， 甚至還會干擾雷達電波。動物保育人士則指稱，每年都有大批的野鳥，被發電 機葉片掃中意外犧牲。 撇開這些問題不談，風力應用最難解的是，它往往有一定的季節性，以臺 灣為例，冬天有東北季風，風力強勁沒問題，可是到了用電需求最殷切的夏季 ，葉片往往連轉都不轉，要是只能靠風力發電，那可就尷尬了。 -- 趙客縵胡纓 吳鉤霜雪明 銀鞍照白馬 颯沓如流星 十步殺一人 千里不留行 事了拂衣去 深藏身與名 閒過信陵飲 脫劍膝前橫 將炙啖朱亥 持觴勸侯贏 三盃吐然諾 五嶽倒為輕 眼花耳熱後 意氣素霓生 救趙揮金槌 邯鄲先震驚 千秋二壯士 烜赫大梁城 縱使俠骨香 不慚世上英 誰能書閤下 白首太玄經 李白 俠客行 --

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