看到標題應該都猜得到發生了什麼事－－ 是的沒錯，今天我那輛獨輪車的壽命正式宣告結束了。 是哪裡壞掉了呢？簡單地說就是前叉 （呃……話說獨輪車也只有一個叉而已，應該沒有前後之分吧） 跟輪軸連接的部分因為長期使用下來承受過度壓力， 已經變形毀損並有破裂，無法繼續穩定地支撐， 而如果我要單獨從國外訂購前叉回來替換， 那價格基本上至少會跟我重新買一台台灣代工車的價格一樣甚至更多， 所以就這個角度來說我這台車已經可以宣布報銷了。 那麼從這個經驗可以帶給各位什麼啟示呢？ 基本上獨輪車的前叉跟輪軸連接的地方，即所謂的 Bearing， 通常有兩種構造，一種是前叉本身和另一組零件以用上下夾住的方式固定輪軸， 另一種則是輪軸先裝上一個形狀如棒棒糖的 Bearing，然後再把它插入前叉的管中， 我現在這台報銷的車就是屬於後者的構造。 本來這兩種構造都應該是可行的， 但問題在於部分國產車製造者在生產第二種構造的時候， 往往忽略了前叉管本身應該具有的材料厚度，導致結構強度不足， 在經過一陣子的使用之後就容易因為長期受力而像我這樣破裂。 至於第一種構造就沒有這種問題，那種構造的結構強度絕對是比第二種要好的。 所以簡單地說……要買車的時候強烈建議各位一定要挑上下夾住的那種車型， 才不會像這邊這樣才不過騎了約兩年（而且也不是說很常騎）就報銷了。 我自己也要來準備買新車了…… -- 錢，真的是萬能的。 ——如果你不這麼覺得的話，那只是因為你的錢還不夠多而已。 --

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