作者umbrella (大地和藍天)
看板NTU-Economic
標題社科院學生會 校車調查公告
時間Wed May 11 12:56:52 2005
═ 社法學院校車問卷調查結果═
◎本次總共回收有效問卷115份。
1、現行校車班次同學乘坐比率
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│勾選票數│班次│校總區(傅鐘)│ │法學院│ │ 總區(傅鐘)│
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│ 4 │ 1 │ 7:35 │ → │ 7:45 │ │ │
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│ 19 │ 2 │ │ │ 8:25│ → │ 8:35 │
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│ 9 │ 3 │ 8:30 │ → │ 8:40│ │ │
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│ 10 │ 4 │ │ │10:10│ → │ 10:20 │
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│ 23 │ 5 │ 10:05 │ → │10:15│ │ │
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│ 22 │ 6 │ │ │12:15│ → │ 終點 │
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│ 16 │ 7 │ │ │12:20│ → │ 終點 │
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│ 35 │ 8 │ 12:15 │ → │12:25│ → │ 終點 │
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│ 36 │ 9 │ 12:25 │ → │12:35│ → │ 終點 │
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│ 33 │ 10 │ 12:40 │ → │12:50│ → │ 13:15 │
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│ 14 │ 11 │ 12:50 │ → │13:00│ │ │
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│ 21 │ 12 │ 15:15 │ → │15:20│ │ │
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│ 29 │ 13 │ │ │15:25│ → │ 15:35 │
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│ 19 │ 14 │ │ │17:35│ → │ 18:05 │
├────┼──┼──────┼───┼───┼───┼──────┤
│ 16 │ 15 │ │ │17:40│ → │ 終點 │
├────┼──┼──────┼───┼───┼───┼──────┤
│ 20 │ 16 │ 17:25 │ → │17:40│ → │ 18:10 │
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-得知同學們乘坐校車以中午及6.7節間下課居多。
2. 多數同學們建議加開與調整的班次:(依反應比率排序)
總區→法學院
(1) 中午時間增加班次(因人數眾多,經常擠不上車)
(2) 10:05延後並加開(下課五分鐘就開車有同學趕不上,且此班搭車人數眾多應加開
(3) 15:15延後並加開(下課五分鐘就開車有同學趕不上,且此班搭車人數眾多應加開
(4) 8:30延後(因第二節課是9:10,此班車太早到沒有實益)
(5) 放學後增加班次(總區往法學院僅一班,且下課五分鐘就開,太趕)
(6) 六點以後加開班次(配合上第九節的學生)
法學院→總區
(1) 15:25提早並加開(此班車到總區必定遲到,應提早至15:15開車才可能趕上上
課,且此班搭車人數眾多應加開)
(2) 中午時間增加班次(因人數眾多,經常擠不上車)
(3) 加開7:45左右的班次(因為發學院學生如果有總區第一節課無校車可搭)
(4) 六點以後加開班次(配合上第九節的學生)
(5) 10:10班次稍微提早(以免上課會遲到)
3.其他建議:
◎班次方面
(1) 2、3節與6、7節間下課20分鐘皆應加開1-2班,因為人數多常擠不上,因而遲到
一整節課。
(2) 每小時應至少一班車。
(3) 中午時段非常需要加開。
◎其他方面
(1) 客滿應該讓學生站著。
(2) 司機有時會時間未到提早開車,害學生撲空。
(3) 設置校車脫班、遲誤得申訴管道。
(4) 醫學院的問題。6、7節的車常被醫學院學生坐滿,導致法學院學生空等卻上不
了車。而有些班次的車開到醫學院花費時間太多到總區會遲到。應該想辦
法改善。
(5) 繞道到台大醫院浪費時間。
(6) 改用公車當校車可以載更多的人。
(7) 增加總圖書館一站。
(8) 改善司機態度。
(9) 司機不要把煙味留在車上(特別是早班車)。
(10) 增加雨傘桶。
(11) 時刻表應在網路上清楚公告(例如各系首頁)。
(12) 社法學院同學優先搭乘。
(13) 增設辛亥路後門一站(社會系管)。
(14) 應儘量讓同學在上課前到達。
(15) 可與經濟系的陳虹如、黃金茂老師一同為校車問題發聲,他們也常撘校車。
◎總結:
班次方面以法學院往總區的需求量較大,最多人反映的有
中午加開班次、2.3節與7.8
節間下課加開班次、以及加開早上7:45左右趕總區第一節課的班次。而總區往法學院
的則是中午與放學時段應該加開。
其他方面最重要的是客滿不載不能站的問題,因為這樣導致許多同學白白等車卻坐不
上車,此問題若礙於法令規定不能站人,學校則應公告學生週知,並另外設法改善,
加開班次或改用公車,使更多同學能坐到校車。另外法學院跟醫學院間的問題也亟待
改進。
~問卷整理 社科院學生會權益部~
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