剛打去反應了這件事 停管處承辦人有接受這個邏輯(看起來停車位的剛好=量不夠) 不過他說規劃上最後要由里長做決定(還是通報里長的忘了) 然後這台劃線的工程車台北市只有兩台 然後目前還有兩百多件案要劃 所以可能要兩個月 我說這也太久了吧 他便說通報里長約要一個禮拜的時間 屆時案子成立了 可以再藉由1999 加速這件案子的執行 機車上下坡道的建造不關他們的事 貌似是新工處 所以這要再打一次1999 結論: 一個禮拜後要再打一次1999 ※ 引述《kccn (demultiple)》之銘言： : --- : 單位(Reply Office) 停車管理工程處企劃科 : 回覆日(Reply Date) 2011/1/10 下午 12:01:39 : 發文字號(Issued Number) 100.01.10 北市停企字第10030064200號 : 愛的市民朋友您好： : 有關您建議大安區辛亥2段新增機車格一節，本處說明如下： : 您反映之辛亥路2段（新生南路-基隆路） : 業於99年12月31日起實施機車退出騎樓、整頓人道措施， : 實施前本處已於現地新增機慢車停放區，且舊有機慢車停放區皆可停放， : 應尚可供給該路段機車停放需求，本處仍將持續觀察該路段停車路段並作適時調整， : 感謝　您關心市政。 : 承辦人：羅至浩 聯絡電話：27590666轉6135。 : 臺北市停車管理工程處處長 張哲揚 敬上 : --- : 硬要賴皮的話 我想除了當面對質之外 應該是沒別招了 : 但衍生的另一個問題是你都已經加強拖吊了 這裡所呈現出來停車數量自然是會比較少的 : 會給人家一種"看起來好像夠"的錯覺 : 但如果依你現在所能看到的狀況去論停車位量的足否 這應該也算一種是存活者偏差 : (存活者偏差: 請到8A板找這個標題) : 也或許反過來說 或者應該做的要求或許是之前g版友說的 停車位的就地合法 : 才能避免這種bias的發生 : os1: ...只能說停車位這種東西本來就能多不能少的阿 : os2: 1999貌似IE only 好麻煩阿~ : os3: 另外我覺得學校也很有趣 : 蓋了新的系館 但有因此增設停車位嗎? : ※ 引述《kezneuiqn (zinkenque)》之銘言： : : 標題: Re: [資訊] 辛亥路南側即將實施機車退出人行道 : : 時間: Wed Jan 5 03:15:15 2011 : : 親愛的網路朋友您好： : : 您致市長電子郵件，市長非常重視，特別交待本處向您說明辦理情形。 : : 有關您反映辛亥路南側（羅斯福路3段-芳蘭路）實施機車退出騎樓、整頓人行道措施一案 : : ，本處說明如下： : : （一）有關您反映辛亥路（羅斯福路－芳蘭路）南側將於99年12月31日起實施機車退出騎 : : 樓、整頓人行道措施，本處業於實施前於現地規劃人行道上機慢車停放區及調整部份汽車 : : 停車格為機車格，另原有之機慢車停放區依然可停放，建請　您多加利用，本處仍將持續 : : 觀察該區域停車情形並做適時之調整，維護行人權利、創造無障礙空間為本府一貫政策， : : 造成　您的不便，尚祈　您的支持與見諒。 : : （二）感謝您於百忙中提供的寶貴意見，讓我們有改進及成長的空間，希望我們的答覆， : : 能獲得您的諒解，未來仍請不吝指教，如有其他疑義，歡迎電洽承辦人羅至浩(電話： : : 27590666轉6135)。 : : 謝謝您來信與指教，並祝您　平安順心 : : 臺北市停車管理工程處處長　張哲揚　敬上 : : 中華民國99年12月30日 : : 這是我之前寄去市長信箱的回覆 : : 所以以他們的說法是會調整部份汽車格為機車格。 : : 然後他也附上了承辦人員電話，有問題應該可以直接打過去 : : -- : : ◆ From: 140.112.223.11 : : 推 kccn:其實從他的回覆 看不出你的原始提案內容是如何針對 01/05 05:02 : : → kccn:所以我也不知道該怎麼評估他的回答(茶) 01/05 05:03 : : → kccn:"業"應該是"已經"的意思 但我應該可以確定我這區沒調過啦 01/05 05:04 : : → kccn:再者"調整"是不能解決問題的 要增設才行 01/05 05:05 : : → kccn:不對 我看懂了~ 他只是對你"說明辦理情形"而已 01/05 05:06 : : 推 kccn:所以你只是問"辦理情形"而已嗎? 01/05 05:08 : : → kezneuiqn:我跟他說停車格不夠用要他想辦法 01/05 17:09 -- 正義經常遲到 不過他一定會到 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.68.150