刚打去反应了这件事 停管处承办人有接受这个逻辑(看起来停车位的刚好=量不够) 不过他说规划上最後要由里长做决定(还是通报里长的忘了) 然後这台划线的工程车台北市只有两台 然後目前还有两百多件案要划 所以可能要两个月 我说这也太久了吧 他便说通报里长约要一个礼拜的时间 届时案子成立了 可以再藉由1999 加速这件案子的执行 机车上下坡道的建造不关他们的事 貌似是新工处 所以这要再打一次1999 结论: 一个礼拜後要再打一次1999 ※ 引述《kccn (demultiple)》之铭言： : --- : 单位(Reply Office) 停车管理工程处企划科 : 回覆日(Reply Date) 2011/1/10 下午 12:01:39 : 发文字号(Issued Number) 100.01.10 北市停企字第10030064200号 : 爱的市民朋友您好： : 有关您建议大安区辛亥2段新增机车格一节，本处说明如下： : 您反映之辛亥路2段（新生南路-基隆路） : 业於99年12月31日起实施机车退出骑楼、整顿人道措施， : 实施前本处已於现地新增机慢车停放区，且旧有机慢车停放区皆可停放， : 应尚可供给该路段机车停放需求，本处仍将持续观察该路段停车路段并作适时调整， : 感谢　您关心市政。 : 承办人：罗至浩 联络电话：27590666转6135。 : 台北市停车管理工程处处长 张哲扬 敬上 : --- : 硬要赖皮的话 我想除了当面对质之外 应该是没别招了 : 但衍生的另一个问题是你都已经加强拖吊了 这里所呈现出来停车数量自然是会比较少的 : 会给人家一种"看起来好像够"的错觉 : 但如果依你现在所能看到的状况去论停车位量的足否 这应该也算一种是存活者偏差 : (存活者偏差: 请到8A板找这个标题) : 也或许反过来说 或者应该做的要求或许是之前g版友说的 停车位的就地合法 : 才能避免这种bias的发生 : os1: ...只能说停车位这种东西本来就能多不能少的阿 : os2: 1999貌似IE only 好麻烦阿~ : os3: 另外我觉得学校也很有趣 : 盖了新的系馆 但有因此增设停车位吗? : ※ 引述《kezneuiqn (zinkenque)》之铭言： : : 标题: Re: [资讯] 辛亥路南侧即将实施机车退出人行道 : : 时间: Wed Jan 5 03:15:15 2011 : : 亲爱的网路朋友您好： : : 您致市长电子邮件，市长非常重视，特别交待本处向您说明办理情形。 : : 有关您反映辛亥路南侧（罗斯福路3段-芳兰路）实施机车退出骑楼、整顿人行道措施一案 : : ，本处说明如下： : : （一）有关您反映辛亥路（罗斯福路－芳兰路）南侧将於99年12月31日起实施机车退出骑 : : 楼、整顿人行道措施，本处业於实施前於现地规划人行道上机慢车停放区及调整部份汽车 : : 停车格为机车格，另原有之机慢车停放区依然可停放，建请　您多加利用，本处仍将持续 : : 观察该区域停车情形并做适时之调整，维护行人权利、创造无障碍空间为本府一贯政策， : : 造成　您的不便，尚祈　您的支持与见谅。 : : （二）感谢您於百忙中提供的宝贵意见，让我们有改进及成长的空间，希望我们的答覆， : : 能获得您的谅解，未来仍请不吝指教，如有其他疑义，欢迎电洽承办人罗至浩(电话： : : 27590666转6135)。 : : 谢谢您来信与指教，并祝您　平安顺心 : : 台北市停车管理工程处处长　张哲扬　敬上 : : 中华民国99年12月30日 : : 这是我之前寄去市长信箱的回覆 : : 所以以他们的说法是会调整部份汽车格为机车格。 : : 然後他也附上了承办人员电话，有问题应该可以直接打过去 : : -- : : ◆ From: 140.112.223.11 : : 推 kccn:其实从他的回覆 看不出你的原始提案内容是如何针对 01/05 05:02 : : → kccn:所以我也不知道该怎麽评估他的回答(茶) 01/05 05:03 : : → kccn:"业"应该是"已经"的意思 但我应该可以确定我这区没调过啦 01/05 05:04 : : → kccn:再者"调整"是不能解决问题的 要增设才行 01/05 05:05 : : → kccn:不对 我看懂了~ 他只是对你"说明办理情形"而已 01/05 05:06 : : 推 kccn:所以你只是问"办理情形"而已吗? 01/05 05:08 : : → kezneuiqn:我跟他说停车格不够用要他想办法 01/05 17:09 -- 正义经常迟到 不过他一定会到 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.68.150