各位同學晚安~ 學生會學術部校園空間工作坊交通組的問卷結果分析出爐囉 這次的交通組問卷有效回收的有421份 同時附上一些分析和討論後的想法 希望大家踴躍指教與提供意見！ 一、腳踏車架 1.請問您對校內三角式車架，它的停放方便、空位等滿意度覺得？ 非常不滿意 13.71% 不滿意 38.53% 滿意 27.19% 非常滿意 1.65% 無意見 18.91% 2.請問您對半圓框式車架，它的停放方便、空位等滿意度覺得? 非常不滿意 16.08% 不滿意 35.70% 滿意 29.31% 非常滿意 2.13% 3.您覺得校內腳踏車停放過多和散亂問題，應朝何方向解決最為適合?(可複選) A：加強拖吊機制 22.75% B：於密集區週遭規劃更多替代腳踏車停車格 80.81% C：使用公共腳踏車系統(類似微笑單車) 25.83% D：設計、替換其他可行的停車架 55.92% E：不放置停車架 12.32% F: 減少校內腳踏車數量 13.98% 總結 在1、2題中同學們對半圓框式及三腳式車架的感受差異不大，但負面評價皆超過 五成，這項數據也反映在第3題的D選項，超過五成的同學認為設計、替換其他可行的 停車架為適合之解決之道，與對現行車架不滿意的比例大致相符。 針對這點，目前已寄信給總務處事務組的交通股，希望能得到車架設計大賽正在 評估中的稿件，並與交通股進行意見交換，惟對方目前尚未回信。 在第3題中亦有80.81%的同學認為於密集區週遭規劃更多替代腳踏車停車格是合適 的方案，而在日前的校車說明會中，事務組林組長曾表示新教學大樓中設計有四百多個 地下腳踏車停車位，對於紓解附近停車需求將有很大的幫助，所以目前應會先把目光轉 向其他有車位不足問題的地方(例如大一女)進行評估。 二、外來車輛 4.請問您是否常看過校內行駛的車輛出現過違規的情況? 例如超速(校內速限為20km)、鳴喇叭等。 時常看到 20% 常看到 27% 一般 33% 不常看到 18% 沒看過 2% 5.請問您認為台大校園內外來車輛(如送貨車、計程車及其他自用車輛等)對校內交通安全 的影響程度？(無影響、影響輕微、影響普通、影響嚴重) 嚴重影響 15% 有影響 46% 影響一般 25% 少有影響 14% 完全沒影響 0% 6.請問您認為如何才能有效減少校內車輛發生危險的機率？(複選) A：合理限制計程車、自用車輛進入校園 74.70% B：設置更多駐警隊的巡邏與測速的地點 30.36% C：設置更多的緩速坡(黃黑相間的凸起地面)於易超速地段　24.10% D：其他 7.95% 7.學校於規劃中持續希望達成校園無車化的願景，請問您是否贊成校園無車化 (除了校車等公務車輛外，禁止一般、運輸車輛進入)？ 是 56% 否 44% 總結： 在外來車輛方面，合計有超過六成同學認為外來車輛對校內交通安全是有影響的， 同時也有74.70%的同學認為合理限制計程車、自用車輛進入校園能有效減少校內車輛發 生危險的機率。但如果改問對校園無車化的贊成度時，支持比例便明顯下降至56%，雖 仍超過五成，但是由此可知，大部分同學較為偏好一定程度的限制甚於完全的無車化。 目前已寄信給交通股望了解校方對校園無車化的短長期具體規劃，惟對方尚無回音。 三、交通熱點 請問您認為下列哪些地點是危險的、容易於尖峰時段發生車禍的地段? 8.小椰林綜合教室路口 相當危險 32.21% 危險 45.67% 普通 19.95% 安全 2.16% 9.普通與小福前 相當危險 21.29% 危險 51.20% 普通 23.92% 安全 3.59% 10.小福前方十字路口處 相當危險 24.52% 危險 48.33% 普通 24.76% 安全 2.38% 11.共同和農產品展售中心間往椰林大道的小路 相當危險 17.66% 危險 39.14% 普通 38.17% 安全 5.01% 12.小小福到農產品展售中心之間的空間 相當危險 4.07% 危險 23.92% 普通 60.29% 安全 11.72% 13.鹿鳴廣場周邊道路 相當危險 1.67% 危險 18.81% 普通 63.33% 安全 16.19% 14.行政大樓與共同間的道路 相當危險 5.59% 危險 29.29% 普通 53.33% 安全 11.43% 15.若是您認為還有其他相當危險必且需要改善的地點，請直接以H、I、J、K等點 在地圖上加記，並且於下簡單寫明危險原因? 同學們最普遍反映的有： A：從長興街進入校園時與基隆路以及舟山路的兩個交叉口 B：大小椰林大道交會處 C：總圖北方的楓香道水杉道T字型路口 16.請問您認為下列何者為不安全之行為或不合理之規範?(複選) A：單車雙載 11.44% B：單車不靠右行駛 53.28% C：騎單車撐傘 26.28% D：騎單車放雙手 71.53% E：騎單車強制要載安全帽 29.20% F：騎乘無煞車或煞車損壞之單車 78.83% 總結： 交通熱點的結果中，相當危險和危險加起來超過五成的有小椰林綜合教室路口、 普通與小福前、小福前方十字路口處、共同和農產品展售中心間往椰林大道的小路等 四處，目前針對前三項所想到的方法是開發垂葉榕道至小椰林道的替代道路，也就是 從普通大樓後方往西經過小福和原分所後方直到小椰林道的道路，希望能去除一路上 的障礙使其適合腳踏車行駛，作為蒲葵道普通大樓至綜合大樓的車流分攤道路。 至於讓同學自由反映的第15題，經過人工統計後發現，從長興街進入校園時與基 隆路以及舟山路的兩個交叉口、大小椰林大道交會處、總圖北方的楓香道水杉道Ｔ字 型路口等三處為選項之外同學最常反映危險的前三名，而目前除了校方於東北校區規 劃中的後門至舟山路的南北向大道有助於紓解長興街口車流外，目前還沒有具體合適 的解決方案，可能還需要多了解同學們的詳細感受與需求再作判斷。 最後的第16題則可作為日後腳踏車行車安全的宣導參考，尤其是超過五成的同學 認為騎車不靠右行駛為危險之行為，頗有參考價值。 --

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