校內超速事件頻傳，校警疲於奔命 　　　　◎　許躍儒（本文刊載於意識報第8期） 校園超速 層出不窮 　　近日起校園內發生多起校內車子超速行駛，撞傷學生或是學生為了閃避而摔倒的事件。 4/15剛發生有同學在椰林大道上被超速的計程車（台大校園限定時速20以下）撞倒。同學 群起激憤，在網路上發動連署，校長承諾會重視此議題。但才過一個禮拜，4/23總圖前一 輛黑色小客車與腳踏車相撞，腳踏車卡在小客車車底。車輛超速現象對同學安全造成重大 威脅！ 　　校園超速，其實來源已久。最早在2004年6月，就開始有人舉報校內車輛超速行駛。此 後舉報超速行駛、擦撞等案件不斷出現。2005年9月，工科館前有人被車撞擊送上擔架。 2008年四月，又連續發生兩起校園車禍。每次發生車禍，同學都有所反應，但情況到底有 無改善呢？ 沒有兌現的空頭支票 　　駐警隊總是表示：「駐警隊並無完整司法警察身分，無法開罰單或舉發駕駛人。目前 校內採用紀錄的方式，若違規三次則禁入校園。駐警隊以往在椰林大道以及舟山路上進行 流動式測速，今後保證會加強測速勤務。」同樣的說詞，出現於2004/6、2004/11、 2006/1。 　　實際上，校門口的警衛根本沒有一份「禁止進入校園的超速車輛」黑名單，所以也不 曾禁止某累犯進入校園過。校門口警衛表示（他們的身份類似於學校請的保全，並不是真 的警察），他們只負責紀錄重型車輛（如貨車、卡車、工程車），管制他們要去哪些地方。 他們並沒有對進入校園的車輛做紀錄，換言之，他們並沒有辦法掌握校內有哪些車輛進出。 　　駐警隊也沒有這份名單。至今沒有任何超速車輛被罰錢或禁止進入。駐警隊表示，他 們白天一次排班4個人，沒有意外發生、不是雨天、沒有人請假時，才有人能在椰林大道 上測速。一個月平均可以抓到50件左右，幾乎都是計程車或快遞，很少教職員工車輛。對 於超速違規車輛他們會勸導並紀錄車牌，3次以上（包含其他校園違規）開始罰款，一次 500元。他們也接受同學舉報，下次遇到該車時會加以提醒，但是案例非常的少。目前為 止，並沒有任何車輛因為超速遭到罰款，也沒有因此禁入校園。 駐警隊的難處 　　駐警隊的這句：「我們會加強測速勤務」，其實背後充滿不可能的無奈！駐警隊的人 力缺乏，掌管的範圍卻非常大。民國70年代左右，駐警隊有50～60個人。扁政府上台後， 全國各駐警單位遇缺不補。台大人數從1980年的14,700成長到2007的32,700人，台大駐警 隊反而從60人降到現在的34人。加上台大的勤務吃重、福利又普通，有調職機會每個人都 搶著走。 　　但是駐警隊所職掌的範圍卻越來越廣，包括腳踏車開鎖、護送同學深夜回宿舍、安全 巡邏、失竊物品保管、汽車電瓶沒電，都是駐警隊平時的職責。要是貴客來訪，也要負責 相關保安工作。更別提發生意外發生時，駐警隊是第一個要到現場的，也是整個處理的統 籌中心。加上台大這幾年來改為開放式校園，所有人都可以自由進出，駐警對的工作也日 益繁重。在人力如此吃緊的情況下，也難怪沒有人請假、沒有意外發生時，才有人力能夠 執行偵測超速的勤務。（我三點訪問小隊長時，他才剛買完中飯還沒吃） 　　駐警隊表示，希望能夠用設備來彌補人力的不足。他們曾經要求加裝監視器與測速器， 但是經費無法通過學校審核。測速器要價100萬，學校根本不給過。因此他們只能用人工拿 測速槍，持續承受外界的苛責。 留待解決的問題 　　發生意外、駐警隊解釋並承諾加強巡邏、再度發生意外……的劇碼不斷上演，我們實 在很難相信只是單純要求駐警隊答覆會有任何的改變效果。因為他們只會按照原來的規則 繼續執行，頂多會更用心處理。沒有改變任何規則、沒有制定任何措施的情況下，這樣的 情況仍會繼續發生。 　　然而，我們必須明白駐警隊的一句「將加強巡邏」這句話有多麼的辛酸與不可行。在 駐警隊人力如此缺乏的情況下，能夠調派的人手就這麼有限。取締超速，只是「沒有意外 發生時」才能為之的勤務了。而且範圍僅限椰林大道與舟山路，其他如小福、社會系館前 就難以顧及了。 　　在大部分的校園車輛這幾年下來逐漸配合線速規定的同時，流動性高的校外車輛，到 底要如何防範與取締，就是校園安全必須面臨的問題。我無法提供任何的解決之道，但我 唯一知道，沒有新的規定與辦法，只是「加強巡邏」「請同學幫忙宣導」，不會有任何的 改變。 台大駐警隊於超速事件的回應 ┌─────┬───────┬───────────────────────┐ │2004/3/10 │16屆台大學生會│ 1.總務處有和台灣大車隊簽約，要求該車隊在台大 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 行駛務必遵守校內車輛行駛規定。 │ │　　　　　│　　　　　　　│ 2.超速的部份有駐警隊用測速槍檢舉，或者是可以 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 po到學生會的版上由學生會代為檢舉。 │ │　　　　　│　　　　　　　│ 3.總務處正繼續研擬如何處理計程車在校內的所造 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 成的衝擊影響。 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 附註：後來並沒有任何具體措施 　　　　　│ ├─────┼───────┼───────────────────────┤ │2004/6/2 │駐警隊 　　　 │本隊擬調度警力，不定時在椰林大道、舟山路等處，│ │　　　　　│　　　　　　　│使用測速器執行測速，對於違規者予以記錄列管並勸│ │　　　　　│　　　　　　　│導其減速慢行，其違規達三次者即通報各門崗予以禁│ │　　　　　│　　　　　　　│止入校。 │ ├─────┼───────┼───────────────────────┤ │2004/11/17│17屆台大學生會│ 1.對於超速車輛，第一次以言語上的告誡，若不見 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 改善，第三次後將禁止這輛車進入校園。 │ │　　　　　│　　　　　　　│ 2.校方提議，基於大部分不遵守的是計程車，擬計 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 程車進入一樣要取票，透過這個機制管制不當駕 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 駛。 │ │　　　　　│　　　　　　　│　 附註：目前計程車入內仍不需要取票。 │ ├─────┼───────┼───────────────────────┤ │2005/10/4 │18屆台大學生會│目前校內採用紀錄的方式，若違規三次則禁入校園。│ │　　　　　│　　　　　　　│駐警隊以往在椰林大道以及舟山路上進行流動式測 │ │　　　　　│　　　　　　　│速，今後保證會加強測速勤務。 │ ├─────┼───────┼───────────────────────┤ │2006/1/3　│駐警隊 　　 │如係搭乘計程車或友人汽車入校…宜主動提醒駕駛人│ │　　　　　│　　　　　　　│本校校園限速20公里之規定。 　　　　　　　　　 │ └─────┴───────┴───────────────────────┘ --

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