有鑑於在這裡看到同學有人前輪被計程車撞 實在是很熱血 其實我自己也有一樣的憤怒 所以把擱了好久的草稿終於打成電子檔寄給校長 但是我是否也應該寄一份給學務長呢? 繼我大二也打了一封長信給校長有關於實施五年五百億後， 教學助理大幅增加，但是水準沒有增加的憂慮(簡單來說就是怕浪費錢) 學校有在做一些像是教學工作坊 TA研習的工作 讓我感到有點欣慰 以下是我這次打的信 分享給大家 然後我很害羞 但我覺得台大人要團結 就要互通有無 --- 親愛的校長您好: 看了生科院學生會長寫的校務績效說明會，我知道您最近要處理的事情真的很多，這封信是我開學就想打給您的信，請您過目。 我是個大三生，進入台大已經三年了，期間校園內疾駛的車輛一直是我感觸相當深的地方。 校園內的道路鋪上柏油是方便車輛運行，那些道路絕非一般外面的「馬路」，而是校園的一部分，但是多數進入校園的車輛卻無這般意識，他們將校園內鋪柏油的道路當作是外面的馬路，看見道路筆直、寬廣，車輛又比外面馬路要來得少，便不自覺的加快了油門，甚至嫌前面騎腳踏車的同學太慢，鳴起喇叭，嚇到前方同學，同學被四輪車的壓力和自己的生命所震懾，又不知該往左還是往右，稍稍挪開一點，後方的車輛便毫不客氣的向前催動駛離，請問這樣真的是對的嗎？ 我認為，這是校園，校園應該帶給同學安適的感覺，在台大裡面，學生騎腳踏車不該比市區要來的驚恐，這和車輛駕駛在進入校園後腦袋沒有轉過來有很大的關係。我很少感覺到車輛禮遇腳踏車，多半都是車輛認為腳踏車應當要閃避他們，一個禮拜會被叭個幾次。就我的觀察，通常開得較快的是貨車、送菜車、資源車、回收車、外來車、發財車、計程車、廠商車和一些小客車。比較會鳴喇叭的是計程車、小客車、貨車。我知道有些外來車為了要趕送貨，要趕著在30分鐘內做完工作然後離開學校這樣就不用付錢，所以就開快車來爭取工作時間，但是以學生的安全交換？這樣的 現象是本末倒置，台大的學生都無法忍受的。 預防學生的校園安全刻不容緩，更何況大多數的駕駛都是把校園柏油路當作外面馬路看待，又開快車又鳴喇叭，還要我們主動閃避他們。我就曾經差點側面撞上一台開快車的白色AUDI，好險我的煞車還算有效，當我忿忿的看著轉彎仍絲毫不減速的司機時，他皺著眉，表情一個字---煩。車裡旁邊坐著似乎是他的女兒，看來只有十歲，如果他的女兒是台大的學生，他難道不覺得危險嗎？那次的事件讓我覺得剎車很重要，接著不免想到因為校園內腳踏車的高失竊率，許多同學都不敢買新車或好車，舊車或二手車的狀況不好，煞車方面失靈或是煞車距離變長，修煞車加前後輪框的괊袉z費幾乎就逼近一台二手車的價錢（水源拍賣約600元），所以寧可不修，以單邊煞或是「腳煞」來取代。學校會舉辦單車周來免費為同學更換一些零件，這很好，只是面對365天其他猛「車」過江的日子，安全上還是不夠保險，更何況同學騎單車沒有像機車一樣戴安全帽，一旦發生事故，後果不堪設想。 我建議學校可以設置測速照相，實施開罰，學生可以記下鳴喇叭和開快車的車牌號碼送至學校建檔，在這些車輛入校門時進行警告（包括烏賊車，可以請他們禁止進入校園嗎？），至於開罰所需要的證據如何取得則有鑑於硬體設備的建立，我個人贊成開罰，以免某些駕駛被警告後心生不滿在校園死角內依然故我。 最根本的就是駕駛認知的問題，進入學校就是行人、學生優先，我們讓車輛進入校園是方便運輸，或是給行動不變的人方便，不能接受開快車、鳴喇叭、超車、對學生開罵這種惡風氣帶入的行為。還望校長與同仁們費心研議，真的辛苦您了。 --- 我之前在想要不要辦一個"和平聯署:贊成超速開罰" 然後我就會坐在小福前面很和平的希望同學可以來簽個名 再把簽名的冊子統計人數之後交給學校 但是我覺得校長是個好人 所以就先催他到這一步吧 如果有同學還是覺得沒有甚麼改進 那也可以辦聯署 我一定會去簽名 目前來講的話 希望同學記下叭你的和超速的車牌號碼 交給警衛室 我相信他們最近應該或多或少都有意識到 如果同學呈交車牌號碼的情形很踴躍的話 也許意識就會進化到"有點嚴重"的程度 祝大家期中考順利 --

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